[实用新型]高平稳性联合收获机械有效
申请号: | 201420393301.0 | 申请日: | 2014-07-16 |
公开(公告)号: | CN203942797U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 黄梅 | 申请(专利权)人: | 重庆市家创扬帆科技有限公司 |
主分类号: | A01D41/02 | 分类号: | A01D41/02;A01F12/54;F16F15/30 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 408500 重庆市武隆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平稳 联合 收获 机械 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种收获机械,尤其涉及一种高平稳性联合收获机械。
背景技术
联合收割机是能够一次性完成谷类作物的收割、脱粒、清除杂物,直接从田间获取谷粒的收获机械,相对于人工收割可减少脱粒损失、降低劳动强度、节约劳动力,是大田作业不可缺少的农用机械。
目前市场上供应有高平稳性联合收获机械,生产效率高,价格低廉,移动灵活、方便,适于小田间收割作业,一般由自行走式车体、收割装置、脱粒装置和输送装置构成,现有技术中,其脱粒装置内腔底部通常设置为斜面结构,使脱粒产生的灰尘及细小杂质由筛网落至斜面后在重力作用下自行滑至排杂口处,然而斜面的斜度一般设置较小,避免纵向尺寸过大,降低脱粒装置的重心,保证其与车体的连接强度和刚性,因此灰尘及细小杂质的下滑力较弱,经常滞留于脱粒装置内部,长期堆积后容易形成结块,不易清理,大量结块后使收割机整体重量增大,使用性能下降;同时由于田间地面多坑洼和坡道,极不平整,为了保证车辆在该路况下平稳行驶,需要发动机频繁变速时具有较好的灵活性,而飞轮是安装在发动机曲轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器,当发动机转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来,可以用来减少机械运转过程的速度波动,能够将发动机作功行程的部分能量储存起来,以克服其他行程的阻力,使曲轴均匀旋转,飞轮的转动惯量越大,其蓄能能力越强,利于发动机平稳运行,但启动或变速过程中则需消耗较多的能量来克服飞轮的惯能,降低了发动机的灵活性,现有技术中,飞轮一般为固定式盘形结构,其转动惯量固定不变,通常择中设定飞轮的重量,不能有效保证发动机高速运转的平稳性,限制了发动机额定转速范围,也影响发动机频繁变速的灵活性,导致发动机综合使用性能欠佳,不能满足社会发展的需要。
因此,为解决上述问题,需要一种高平稳性联合收获机械加以改进,保证其脱粒装置及时将灰尘及细小杂质排出,避免位于脱粒装置内部形成结块导致整车重量增大,保证割机整体使用性能,同时改进发动机的飞轮结构,保证发动机高速运转的平稳性,利于扩大发动机额定转速范围,提升发动机频繁变速的灵活性,提高发动机综合使用性能,能满足社会发展的需要。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种高平稳性联合收获机械,能够及时有效的将灰尘及细小杂质排出,避免位于脱粒装置内部形成结块导致整车重量增大,保证收割机整体使用性能,同时对发动机的飞轮结构进行优化,能保证发动机高速运转的平稳性,利于扩大发动机额定转速范围,提升发动机频繁变速的灵活性,提高发动机综合使用性能,能满足社会发展的需要。
本实用新型的高平稳性联合收获机械,包括自行走式车体以及安装于自行走式车体的收割器、输送装置和脱粒装置;所述脱粒装置设置有用于向其内腔鼓风进而将灰尘及杂质排出的鼓风装置;所述自行走式车体设置有用于为收割机整体行进和运作提供动力的发动机;所述发动机的动力输出轴连接有传动组件用于分配动力并分别传递给自行走式车体行走轮、收割器、输送装置和脱粒装置;所述发动机的飞轮包括飞轮本体、滑块和弹性件;所述滑块至少为两个并且绕飞轮本体转轴均匀布置,各滑块均径向滑动连接于飞轮本体;所述弹性件连接于滑块与飞轮本体之间用于为滑块提供弹性向心力;
进一步,所述飞轮还包括传动连接于各滑块之间用于使各滑块同步滑动的同步装置;所述同步装置为与飞轮本体同轴转动连接的转盘;所述转盘与滑块通过平面滑道滑动配合;所述平面滑道沿转盘圆周方向偏斜使之与相应滑块滑动方向呈一定夹角;所述平面滑道与滑块一一对应设置;平面滑道沿转盘径向由内到外向转盘转向的逆向偏斜;当滑块沿飞轮本体径向由内向外滑动时平面滑道与相应滑块滑动方向的夹角逐渐变小;所述弹性件为与滑块一一对应设置的压缩弹簧;
进一步,所述脱粒装置包括由底壳和筒盖扣合形成有密闭腔室的壳体、位于封闭腔室内并转动连接于壳体的滚筒和位于滚筒下方将密闭腔室上下分隔的筛网,滚筒设置有转轴并通过轴承转动连接于底壳,底壳的一端面设置有进料口,另一端面设置有出料口和排杂口,所述鼓风装置为位于密闭腔室内固定设置于滚筒转轴远离于排杂口的一端的鼓风叶轮;
进一步,所述鼓风叶轮设置有轮罩和护板,所述轮罩为宽度和直径均不小于鼓风叶轮宽度和直径的套体,护板为直径不大于鼓风叶轮直径的圆形板,轮罩同轴的罩于鼓风叶轮外圆并固定设置于底壳内壁,护板固定于滚筒转轴挡于鼓风叶轮朝向排杂口的一侧;
进一步,所述传动组件包括横向侧挂安装于自行走式车体侧面用于将动力传递至行走轮的侧挂式传动箱。
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