[实用新型]电动车充电系统

权利要求书

1.一种电动车充电系统，包括插头（1）和车载充电装置（2），所述插头（1）包括电源接口（3）、变压器（4）和整流电路（5），其特征在于：所述车载充电装置（2）包括超级电容充放电控制单元、锂电池充电控制单元和开关电路（11），所述超级电容充放电控制单元用于对超级电容进行充放电控制，在所述插头接入电源进行充电时，由整流电路（5）输出电源接入超级电容控制单元对超级电容进行充电，在所述整流电路（5）无电源输出时，超级电容控制单元控制由超级电容向所述锂电池控制单元提供充电电能；所述开关电路（11）设置于锂电池充电控制单元的输入端，用于超级电容控制单元处于充电、放电的切换，当开关电路（11）处于切换到放电工况时，将超级电容控制单元输出的电能输送到锂电池充电控制单元对锂电池进行充电。

2.根据权利要求1所述的电动车充电系统，其特征在于：所述开关电路（11）的切换控制端与整流电路（5）的输出端连接，由整流电路（5）输出端控制开关电路（11）的切换控制，开关电路（11）的切换端分别连接到超级电容充放电控制单元的输出端和锂电流充电控制单元的输入端。

3.根据权利要求1或2所述的电动车充电系统，其特征在于：所述的超级电容充放电控制单元包括超级电容（7），所述超级电容（7）的采样端与超级电容电压检测电路（8）的检测输入端连接，超级电容电压检测电路（8）的检测输出端与BUCK放大器（9）的输入端连接，BUCK放大器（9）的输出端与BUCK-PWM电路（10）的输入端连接，BUCK-PWM电路（10）的输出端与BUCK电路（6）的控制端连接，BUCK电路（6）的输出端与超级电容（7）和开关电路（11）的一个切换端连接。

4.根据权利要求1或2所述的电动车充电系统，其特征在于：所述的锂电池充电控制单元包括锂电池（13），所述锂电池（13）的采样端与锂电池电压检测电路（14）的检测输入端连接，锂电池电压检测电路（14）的检测输出端与BOOST放大器（15）的输入端连接，BOOST放大器（15）的输出端与BOOST-PWM电路（16）的输入端连接，BOOST-PWM电路（16）的输出端与BOOST电路（12）的控制端连接，BOOST电路（12）的输出端与锂电池（13）连接， BOOST电路（12）的输入端与所述开关电路（11）的一个切换端连接。

5.根据权利要求1或2所述的电动车充电系统，其特征在于：所述的开关电路（11）为电磁开关。