[实用新型]一种悬索桥主缆的防护钢丝

说明书

技术领域

本实用新型属于悬索桥工程技术领域，具体涉及一种悬索桥主缆的防护钢丝。

背景技术

悬索桥的主缆是其主要承重构件。传统的主缆防护方式主要是通过对单根钢丝进行热镀锌，并在主缆外层密封包裹的方法来防止水分侵入其内部以达到防止锈蚀的目的。在紧缆和安装索夹后，主缆外部一般要进行3层防护，即涂抹防锈腻子、缠绕钢丝和外层油漆。近几年，经过对多座大型悬索桥主缆的检查，主缆锈蚀情况普遍存在，因此影响悬索桥的使用寿命。

申请号为90105434.8的中国专利提出了一种多层防护的钢丝拉索，是在编绞好的钢丝束上，喷涂一层锌层，在喷铝、铜或铬金属层，然后再挤附塑料套，构成多层防护。该防护法适用于斜拉桥用钢丝拉索，此种防护层是在工厂里就预先设置好，再运到现场架设，而吊桥主缆直径粗，重量大，且架设时每隔一定距离需通过索箍及吊杆与桥面连接，所以不能使用该方法。

JP平10-77604号的日本专利公开了一种悬索桥主缆的防护方法，其在具有圆形截面的给定数量的高强度镀锌钢丝构成的圆形截面缆束的最外层表面涂覆含有膏状磷酸铝的干性油之类的防腐涂层，然后缠绕截面近似S型、两侧具有楔形啮合部分的带材，然后在其外侧涂覆从环氧树脂涂料、氨基甲酸乙酯涂料和氟树脂涂料中选择的涂料。采用S型钢丝代替原来圆钢丝后，主缆内部空间的密闭性得到了加强，最新建成的悬索桥多采用在S型钢丝防护的基础上增设主缆除湿系统从而保证主缆耐久性。但S型钢丝为异形软钢，制作难度大，施工要求高，施工后钢丝间易存在缝隙，难以保证理想的封闭效果，从而影响除湿效率。

发明内容

针对现有技术所存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种悬索桥主缆的防护钢丝，能有效保证悬索桥主缆的除湿效果，从而保证悬索桥主缆的使用寿命。

一种悬索桥主缆的防护钢丝，包括形状结构完全一致的主钢丝和副钢丝；主副钢丝的横截面均为开有倒梯形槽口的矩形，即呈U型；所述的主钢丝呈螺旋状缠绕于悬索桥主缆上，所述的副钢丝呈螺旋状缠绕于主钢丝上且利用U型结构与主钢丝相互啮合。

所述的倒梯形槽口为倒置的等腰梯形。

所述的倒梯形槽口位于U型截面的正中位置，主副钢丝的槽底宽度L=2H；H为主副钢丝任一侧凸齿部顶面的宽度。

相邻两匝副钢丝一侧的凸齿部并合后嵌于对应一匝主钢丝的倒梯形槽口内，相邻两匝主钢丝一侧的凸齿部并合后嵌于对应一匝副钢丝的倒梯形槽口内；使得副钢丝顺着主钢丝缠绕且与主钢丝相互啮合。

优选地，所述的主钢丝的槽底涂覆有密封胶；能够使主副钢丝契合处搭接紧密，可有效防止雨水进入主缆内部。

进一步优选地，所述的密封胶采用硅烷改性聚醚密封胶，该密封胶是专门针对桥梁缆索缠丝前工艺技术要求研制的，其粘接范围广泛及密封效果优异，且阻蚀性能明显，故不需要对主钢丝做过多的表面处理，也不需要使用防蚀底漆；缠丝后，密封剂缓慢硫化形成弹性密封体，可实现对主钢丝的长期密封防护作用。

本实用新型悬索桥的主缆密封防护采用一种U型钢丝，钢丝横断面呈U型。U型按需要分为主钢丝和副钢丝，其结构完全相同。先将U型主钢丝按螺旋状紧密地缠绕于主缆外周，然后在U型主钢丝槽底涂刷密封胶，再将U型副钢丝顺着主钢丝缠绕，主副钢丝相互啮合，齿部契合处搭接紧密，加之密封胶作用，可有效防止雨水进入主缆内部。在桥梁活载和温度作用下，主副钢丝能有效搭接，从而保证悬索桥主缆的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型主副钢丝的截面示意图。

图2为本实用新型主副钢丝相互啮合的结构示意图。

图3为采用本实用新型防护钢丝的悬索桥主缆结构示意图。

图中标记：1为主钢丝，2为副钢丝，3为密封胶，4为悬索桥主缆。

具体实施方式

为了更为具体地描述本实用新型，下面结合附图及具体实施方式对本实用新型的技术方案进行详细说明。

如图1～3所示，一种悬索桥主缆的防护钢丝，包括形状结构完全一致的主钢丝1和副钢丝2，主副钢丝的横截面均为开有倒梯形槽口的矩形，即呈U型；主钢丝1呈螺旋状缠绕于悬索桥主缆4上，副钢丝2呈螺旋状缠绕于主钢丝1上且利用U型结构与主钢丝1相互啮合。

本实施方式中，倒梯形槽口为倒置的等腰梯形，且位于U型截面的正中位置，主副钢丝的槽底宽度L=2H；H为主副钢丝任一侧凸齿部顶面的宽度。