[实用新型]一种滤清器的并联滤芯结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油滤清器，尤其是涉及一种适用于高寒地区使用的滤清器的并联滤芯结构。

背景技术

在柴油机使用过程中，由于油质不佳，燃油中往往有水和其他杂质，会对柴油机的使用造成不良影响。具体表现在：1）、使柴油机供油系统中的精密运动偶件处于半干摩擦状态，加快了精密偶件的磨损；2）、引起供油系统部件和发动机气缸锈蚀；3）、水溶解盐类，溶解后的盐类腐蚀气缸和供油系统的精密偶件引起部件的早期损坏；4）、低温环境中，柴油中有石蜡析出，堵塞滤芯使滤清器失效。

而在高寒地区中，这些不良影响更加突出，严重影响柴油发动机的运行，如公告号为：CN203335303U的中国实用新型专利提供的一种柴油机过滤装置的技术领域，尤其是一种新型柴油滤芯。其包括滤芯骨架、不锈钢保护罩、滤纸和尼龙网，滤芯骨架一体成型，滤芯骨架外部设有不锈钢保护罩，滤芯骨架与不锈钢保护罩之间设有滤纸，滤纸一侧设有尼龙网，滤芯骨架呈工字型，不锈钢保护罩上设有通油孔。传统滤清器只有单个滤芯，综合功能有限，高寒环境会影响滤清器的供油，滤清器供油量减少，严重时会使得发动机熄火，无法正常工作。

实用新型内容

本实用新型主要是针对现有在高寒地区，柴油滤清器所存在的供油减少，影响发动机使用的问题，提供一种能够有效提高燃油供油量，过滤效果良好的滤清器的并联滤芯结构。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种滤清器的并联滤芯结构，包括上端盖和下端盖，所述的上端盖和下端盖之间设有中端盖，中端盖的中部开孔，上端盖和中端盖相对的侧面上均设有凹槽Ⅰ，凹槽Ⅰ中设有可表层过滤的微孔滤纸，下端盖和中端盖相对的侧面上均设有凹槽Ⅱ，凹槽Ⅱ中设有中心管以及卷绕在中心管上的可深度过滤的多层卷筒滤材，中心管上均匀设有多个过孔。该滤芯采用表层过滤和深度过滤两个并联的滤芯结构，分别为表面过滤分离滤芯和深度式过滤聚结滤芯，两个并联滤芯过滤后的混合柴油，供油量适中，并且燃油的品质也大大提高。表面过滤分离滤芯微孔滤纸，能将微小水珠聚结成大水珠，并将柴油中的杂质挡在滤芯的一侧，流阻较小，深度式过滤聚结滤芯是在中心管上缠绕多层后制造的滤芯，能够将乳化水和微小水珠滞留在纤维材料上，分离效果较好，同时除了能高效进行油水分离外，还能滤除柴油中与滤材标称精度相对应的杂质。

作为优选，所述的微孔滤纸的高度不大于多层卷筒滤材高度的1/2。表层过滤滤芯与深度过滤滤芯的燃油过滤通道不大于1:2，在保证燃油供给量的前提下，又能较好的提高过滤效果，过滤燃油中的水和杂质。

作为优选，所述的多层卷筒滤材由纤维材料制成的无纺布绕制而成。过滤效果良好。

作为优选，所述的凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ中均涂有胶粘剂，微孔滤纸通过胶粘剂与上端盖及中端盖粘接固定，多层卷筒滤材通过胶粘剂与下端盖及中端盖粘接固定。粘接牢固稳定。

因此，本实用新型的有益效果是：该滤芯采用表层过滤和深度过滤两个并联的滤芯结构，表层过滤滤芯提供较大的供油量，深度过滤滤芯提供较好的过滤效果，两个并联滤芯过滤后的混合柴油，不仅供油量适中，并且燃油的品质大大提高，满足柴油机在高寒地区的燃油供给。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中所示：1-上端盖、2-下端盖、3-中端盖、4-微孔滤纸、5-中心管、6-多层卷筒滤材、7-过孔。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

如说明书附图1所示，一种滤清器的并联滤芯结构，包括上端盖1和下端盖2，上端盖1和下端盖2之间设有中端盖3，中端盖3的中部开孔，上端盖1和中端盖3相对的侧面上均设有凹槽Ⅰ，凹槽Ⅰ中设有可表层过滤的微孔滤纸4，下端盖2和中端盖3相对的侧面上均设有凹槽Ⅱ，凹槽Ⅱ中设有中心管5以及卷绕在中心管5上的可深度过滤的多层卷筒滤材6，多层卷筒滤材6由纤维材料制成的无纺布绕制而成，微孔滤纸4的高度不大于多层卷筒滤材6高度的1/2，凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ中均涂有胶粘剂，微孔滤纸4通过胶粘剂与上端盖1及中端盖3粘接固定，多层卷筒滤材6通过胶粘剂与下端盖2及中端盖3粘接固定，中心管5上均匀设有多个过孔7.

该滤芯采用表层过滤和深度过滤两个并联的滤芯结构，分别为表面过滤分离滤芯和深度式过滤聚结滤芯，两个并联滤芯过滤后的混合柴油，供油量适中，并且燃油的品质也大大提高。