[发明专利]一种跑道安全管制方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及航空管理领域，尤其涉及一种跑道安全管制方法及跑道安全管制系统。

背景技术

目前，在航空行业中，针对进离场航班对同一跑道存在争用时，主要依靠管制员的观察及个人判断来化解进港、离港航班争用跑道的冲突。

工作时，管制员通过观察，确认进港、离港航班大致满足一定的安全间隔要求，即发布管制指令。但是，发布指令前并没有任何的技术手段进行检查，过分依赖管制员的人工判断，不能满足实际需求。而且，当发布时机错误或人工判断失误时，无法及时、有效地通过技术手段进行提醒、发现、阻止，而只能依靠管制员自己或其他管制员发现问题并及时纠正。极容易在繁忙时段造成管制员判断不准确、过分主观，并往往容易延误最佳处置时机，甚至发生意外事件。

因此，在塔台管制过程中，对于进、离港航班跑道冲突的判断已成为亟待解决的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种跑道安全管制方法及系统，可使出港航班及进港航班有序地进入跑道，避免造成进港航班与出港航班的冲突，提高管制航班运行的安全性。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种跑道安全管制方法，包括：实时获取对空雷达的空中雷达信号；实时获取电子进程单系统的航班动态信息及基础跑道信息；根据空中雷达信号、航班动态信息及基础跑道信息判断进港航班是否需要占用跑道，判断为是时，锁定跑道，阻止出港航班进入跑道。

作为上述方案的改进，所述根据空中雷达信号、航班动态信息及基础跑道信息判断进港航班是否需要占用跑道的步骤包括：所述空中雷达信号包括航空器呼号、航班雷达坐标系下的横坐标X、航班雷达坐标系下的纵坐标Y；所述航班动态信息包括航空器呼号、跑道名称；所述基础跑道信息包括跑道名称、跑道头在雷达坐标系下的横坐标RunwayX、跑道头在雷达坐标系下的纵坐标RunwayY、锁定标志；根据所述航空器呼号及跑道名称关联所述空中雷达信号、航班动态信息及基础跑道信息；根据所述航班雷达坐标系下的横坐标X、航班雷达坐标系下的纵坐标Y、跑道头在雷达坐标系下的横坐标RunwayX、跑道头在雷达坐标系下的纵坐标RunwayY计算距离数据D，所述距离数据根据所述空中雷达信号、航班动态信息、基础跑道信息及距离数据D合成内部信息；根据所述内部信息判断进港航班是否需要占用跑道；所述内部信息包括所述航班雷达坐标系下的横坐标X、航班雷达坐标系下的纵坐标Y、跑道头在雷达坐标系下的横坐标RunwayX、跑道头在雷达坐标系下的纵坐标RunwayY、距离数据D。

作为上述方案的改进，所述根据内部信息判断进港航班是否需要占用跑道的方法包括：比对所述距离数据D与预设最小距离，当所述距离数据D小于所述预设最小距离时，所述进港航班需要占用跑道。

作为上述方案的改进，所述锁定跑道，阻止出港航班进入跑道的步骤包括：生成禁止性信号，所述禁止性信号包括跑道名称、锁定标志、航空器呼号；发送所述禁止性信号至电子进程单系统；所述电子进程单系统响应所述禁止性信号，阻止出港航班进入跑道。

作为上述方案的改进，所述电子进程单系统响应禁止性信号的步骤包括：更新所述电子进程单系统中的基础跑道信息，将所述基础跑道信息中的锁定标志设置为“True”状态。

相应地，本发明还提供了一种跑道安全管制系统，包括：第一获取单元，用于实时获取对空雷达的空中雷达信号；第二获取单元，用于实时获取电子进程单系统的航班动态信息及基础跑道信息；判断单元，用于根据空中雷达信号、航班动态信息及基础跑道信息判断进港航班是否需要占用跑道，判断为是时，锁定跑道，阻止出港航班进入跑道。