[发明专利]一种跑道安全管制方法及系统有效
申请号: | 201410582001.1 | 申请日: | 2014-10-27 |
公开(公告)号: | CN104361771A | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 胡钰明 | 申请(专利权)人: | 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司 |
主分类号: | G08G5/06 | 分类号: | G08G5/06 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 温旭 |
地址: | 510000 广东省广州市白云区太和*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跑道 安全 管制 方法 系统 | ||
1.一种跑道安全管制方法,其特征在于,包括:
实时获取对空雷达的空中雷达信号;
实时获取电子进程单系统的航班动态信息及基础跑道信息;
根据空中雷达信号、航班动态信息及基础跑道信息判断进港航班是否需要占用跑道,判断为是时,锁定跑道,阻止出港航班进入跑道。
2.如权利要求1所述的跑道安全管制方法,其特征在于,所述根据空中雷达信号、航班动态信息及基础跑道信息判断进港航班是否需要占用跑道的步骤包括:
所述空中雷达信号包括航空器呼号、航班雷达坐标系下的横坐标X、航班雷达坐标系下的纵坐标Y;
所述航班动态信息包括航空器呼号、跑道名称;
所述基础跑道信息包括跑道名称、跑道头在雷达坐标系下的横坐标RunwayX、跑道头在雷达坐标系下的纵坐标RunwayY、锁定标志;
根据所述航空器呼号及跑道名称关联所述空中雷达信号、航班动态信息及基础跑道信息;
根据所述航班雷达坐标系下的横坐标X、航班雷达坐标系下的纵坐标Y、跑道头在雷达坐标系下的横坐标RunwayX、跑道头在雷达坐标系下的纵坐标RunwayY计算距离数据D,所述距离数据
根据所述空中雷达信号、航班动态信息、基础跑道信息及距离数据D合成内部信息;
根据所述内部信息判断进港航班是否需要占用跑道;
所述内部信息包括所述航班雷达坐标系下的横坐标X、航班雷达坐标系下的纵坐标Y、跑道头在雷达坐标系下的横坐标RunwayX、跑道头在雷达坐标系下的纵坐标RunwayY、距离数据D。
3.如权利要求2所述的跑道安全管制方法,其特征在于,所述根据内部信息判断进港航班是否需要占用跑道的方法包括:
比对所述距离数据D与预设最小距离,当所述距离数据D小于所述预设最小距离时,所述进港航班需要占用跑道。
4.如权利要求2所述的跑道安全管制方法,其特征在于,所述锁定跑道,阻止出港航班进入跑道的步骤包括:
生成禁止性信号,所述禁止性信号包括跑道名称、锁定标志、航空器呼号;
发送所述禁止性信号至电子进程单系统;
所述电子进程单系统响应所述禁止性信号,阻止出港航班进入跑道。
5.如权利要求4所述的跑道安全管制方法,其特征在于,所述电子进程单系统响应禁止性信号的步骤包括:
更新所述电子进程单系统中的基础跑道信息,将所述基础跑道信息中的锁定标志设置为“True”状态。
6.一种跑道安全管制系统,其特征在于,包括:
第一获取单元,用于实时获取对空雷达的空中雷达信号;
第二获取单元,用于实时获取电子进程单系统的航班动态信息及基础跑道信息;
判断单元,用于根据空中雷达信号、航班动态信息及基础跑道信息判断进港航班是否需要占用跑道,判断为是时,锁定跑道,阻止出港航班进入跑道。
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