[发明专利]一种盾构隧道华盾槽反吊预埋结构及其预埋方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种吊槽紧固结构，具体地说是一种盾构隧道华盾槽反吊预埋结构及其预埋方法，属于盾构隧道紧固件技术领域。

背景技术

盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。

盾构隧道的优点是安全高效、掘进速度快；盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业，施工劳动强度低；不影响地面交通与设施，同时不影响地下管线等设施；穿越河道时不影响航运，施工中不受季节、风雨等气候条件影响，施工中没有噪音和扰动；在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。但盾构机械价格昂贵且针对性强，对每一条用隧道施工的隧道，都需要根据工程地质、水文地质条件以及结构断面尺寸专门进行设计制造，一般不能简单地在其他隧道中重复使用；且隧道曲率半径过小或隧道顶覆土太浅时施工难度较大；同时在富水松软土层中，地表沉降难以控制，对衬砌整体防水技术要求很高；对水底隧道，覆土太浅时施工也不够安全；并且采用全气压法疏干和稳定地层时，施工条件差，对劳动保护要求较高。

盾构隧道内管线及设备安装传统的施工方式是通过打设膨胀螺栓来固定支架，安装膨胀螺栓钻孔不但会破坏衬砌结构、影响其受力并造成渗漏水，而且钻孔施工将产生大量粉尘及噪音，造成恶劣的施工环境，同时对施工精度要求很高，调整及变更支架安装位置时需要重新钻孔，而且膨胀螺栓不具可拆性，给后期运营维护带来严重不便，增加了维护费用，且膨胀螺栓在动荷载和地震荷载作用下会产生松动，影响锚固力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种盾构隧道华盾槽反吊预埋结构及其预埋方法，简化设备安装程序，减少安装施工时间，节省整体工程费用；达到安全安装，无噪音、无振动、无污染的目的；使得运营维护更加便捷，满足所有零配件均可拆换，更方便维护。

为了解决以上技术问题，本发明提供一种盾构隧道华盾槽反吊预埋结构，包括管片模具底板、定位螺栓、华盾槽以及固定螺栓，所述定位螺栓为两端开口的中空柱体，在所述柱体中空的内腔内的一端设有内螺纹，在所述定位螺栓设有内螺纹的一端柱体的外壁设有凸台，所述凸台下部的柱体外壁上设有外螺纹，所述管片模具底板上开设定位螺栓安装孔，所述定位螺栓的外螺纹段穿过所述定位螺栓安装孔，所述凸台位于位螺栓安装孔的一侧，在另一侧的所述定位螺栓的外螺纹上旋拧紧固螺母，将所述定位螺栓与管片模具底板固定连接；所述华盾槽安装侧设有与所述凸台外径匹配的固定安装孔，所述华盾槽的固定安装孔套接在所述定位螺栓的凸台上，在所述华盾槽的槽口处插入所述固定螺栓与所述定位螺栓的内螺纹旋拧紧固。 

本发明进一步限定的技术方案是：述的盾构隧道华盾槽反吊预埋结构，所述定位螺栓的柱体中空内腔相对内螺纹的一端为圆柱形空腔，所述圆柱形空腔直径大于所述内螺纹直径，塑料固定螺栓在拆除时有可能断开，如断在定位螺栓内，可用顶针将其往内敲落，以便下一次安装固定。

前述的盾构隧道华盾槽反吊预埋结构，为了方便螺栓顺利的进入华盾槽的定位螺栓安装孔内，将定位螺栓的凸台设置成圆台状。

前述的盾构隧道华盾槽反吊预埋结构，所述固定螺栓顶部设有圆形盖帽，所述圆形盖帽的外侧具有矩形旋拧块，固定螺栓的圆形盖帽直径大于所述华盾槽的槽口宽度。

一种盾构隧道华盾槽反吊预埋结构的预埋方法，包括如下具体步骤：

步骤一：将华盾槽上预留固定安装孔，每根华盾槽上至少预留3个固定安装孔；

步骤二：根据华盾槽上预留的固定安装孔的位置和间距，在管片模具底板上划线标记，在对应的管片模具底板和华盾槽上标记相同序号，并根据标记在管片模具底板钻定位螺栓安装孔；

步骤三：将定位螺栓有外螺纹的一端插入定位螺栓安装孔，将定位螺栓的凸台卡在管片模具底板上，另一端旋拧上紧固螺母；

步骤四:将对应标记的的华盾槽安装在已标记号的管片模具底板上，使华盾槽上的固定安装孔套接在定位螺栓的凸台上；

步骤五：将固定螺栓从华盾槽的槽口插入，并旋拧进定位螺栓的内螺纹中，以使华盾槽固定在管片模具底板上。

前述的盾构隧道华盾槽反吊预埋结构的预埋方法，在步骤四中将华盾槽安装到管片模具底板上，在华盾槽的槽口上贴上密封胶条，便于后续施工，防止杂物混入华盾槽内。