[发明专利]扭矩限制组件

说明书

技术领域

本公开总体上涉及轴承组件，并且特别地涉及扭矩限制组件。

背景技术

本公开涉及扭矩限制组件，其中扭矩限制器可以提供组件的部件之间的过盈配合，其中第一部件具有位于第二部件的圆柱形腔孔中的圆柱形部分。特别地，本公开涉及提供圆柱形部件(如轴)和围绕轴安装的外部部件之间的有限过盈配合的扭矩限制组件。

扭矩限制器总体上包括围绕轴安装的滑动构件。另一构件可以围绕滑动构件被安装并且可以接合腔孔的内壁。轴和形成有腔孔的部件可以一起旋转直到超过扭矩极限。当超过扭矩极限时，轴可以在滑动构件内滑动。

工业仍然需要可以允许轴和安装在轴上的部件之间的限制角运动的扭矩限制组件的改进。

附图说明

通过参考附图，本领域的技术人员可以更好地理解本公开，并且可以显而易见本公开的许多特征和优点。

图1包括根据实施例的扭矩限制组件的端视平面图。

图2包括在图1的圆圈A中看到的根据实施例的扭矩限制组件的一部分的放大端视平面图。

图3包括根据实施例的扭矩限制组件的端视平面图。

图4包括根据实施例的扭矩限制组件的横截面图。

图5包括根据实施例的部署在旋转组件中的扭矩限制组件的横截面图。

不同图中的相同附图标记的使用指示相似或相同项。

具体实施方式

以下描述涉及轴承组件，并且特别地，涉及扭矩限制组件，其可以在空调压缩机组件内安装在压缩机轴和形成于压缩机带轮中的腔孔之间。在一方面，扭矩限制组件可以围绕压缩机轴配合，并且然后压缩机带轮可以围绕扭矩限制组件安装。替代地，扭矩限制组件可以被插入到形成于带轮中的腔孔中并且压缩机轴可以插入通过扭矩限制公差环。

在典型的安装中，扭矩限制组件可以提供内部和外部部件之间的有限过盈配合。因而，内部和外部部件可以静态地联接并且可以一起旋转。如果内部和外部部件之间的扭矩变为大于过盈配合的力，则内部和外部部件可以相对于彼此旋转。当内部和外部部件之间的扭矩降到低于过盈配合的力时，两个部件可以彼此再接合。

根据本文中所述的一个或多个实施例的扭矩限制公差环可以包括轴承，所述轴承具有金属衬底和布置在其上的轴承材料。公差环可以围绕轴承并且可以包括多个突起，所述多个突起可以从公差环的主体径向向外延伸。扭矩限制组件可以安装在内部部件(例如，轴)上或形成于外部部件(例如，带轮)中的腔孔内。如果操作扭矩超过阈值，则轴可以相对于带轮移动并且在轴承内滑动。

初始参考图1至3，扭矩限制组件被显示并且大体上标示为100。图4示出扭矩限制组件100的横截面图。

如图1至4中所示，扭矩限制组件100可以包括具有大体圆柱形主体104的轴承102。主体104可以包括侧壁106，所述侧壁可以包括第一轴向端部108和第二轴向端部110。间隙112(例如，第一间隙)可以形成于主体104的侧壁106中。间隙112可以沿着主体104的侧壁106的整个轴向长度延伸以形成轴承102中的裂缝。

在特定方面，如图2中所示，轴承102可以包括具有衬底114和聚合物层116的层压件。在特定方面，衬底114可以包括金属。轴承102可以成形为圆柱，如图所示，并且可以包括内部轴接触表面118。内部轴接触表面118可以包括聚合物层116。在特定方面，层压件可以包括金属衬底上的含氟聚合物的层压件。含氟聚合物可以使用机械附着或层压用含氟聚合物热熔性粘合剂附着到衬底。在示例性实施例中，含氟聚合物可以包括例如PTFE，并且衬底可以包括例如铝、钢、青铜、铜或它们的合金。在特定实施例中，层压件可以基本上没有铅。

在特定方面，聚合物层116可以包括一种或多种填充物，如石墨、玻璃、芳香族聚酯青铜、锌、氮化硼、碳和/或聚酰亚胺。而且，在一方面，聚合物层116可以包括石墨和聚酯两种填充物。聚合物(如PTFE)中的这些填充物的每一种的浓度可以大于1％、大于5％、大于10％、大于20％或大于25％(重量)。金属和含氟聚合物之间或嵌入含氟聚合物中的附加层(如青铜网)也可以被使用。

这样的材料的例子可以包括从Saint-Gobain Performance Plastics Inc.可获得的系列产品。NORGLIDE产品的合适例子包括NORGLIDE PRO、M、SM、T和SMTL。在另一方面，轴承102可以包括自润滑金属轴承材料。