[发明专利]具有小弯曲半径的金属夹层结构

权利要求书

1.一种声衰减壁板(160)，其包含：

机舱(112)的内壁板(162)的倒圆部分(172，174)；

所述倒圆部分包括具有凹面配置(190)的暴露于空气流(144)的空气流表面(188)；

所述倒圆部分包含声衰减区段并且被形成为具有夹在一对面板之间的蜂窝芯材的蜂窝夹层结构；

在所述倒圆部分中的所述蜂窝芯材具有巢室宽度，该巢室宽度与所述内壁板的以下部分中的至少一个中的所述蜂窝芯材的巢室宽度相同：桶部分、上分叉部和下分叉部；

所述空气流表面(188)由具有内半径(176)的空气流面板(232)提供，所述内半径以不小于2:1的内半径/芯材厚度比率被形成；并且

其中所述蜂窝芯材包括垂直于所述面板取向的多个巢室(226)，所述蜂窝芯材(222)具有芯材厚度(224)。

2.根据权利要求1所述的声衰减壁板(160)，其中：

蜂窝夹层结构是金属蜂窝夹层结构(220)。

3.根据权利要求1或2所述的声衰减壁板(160)，其中：

内半径(176)不小于2.0英寸。

4.根据权利要求1或2所述的声衰减壁板(160)，其中：

所述倒圆部分(172，174)包含具有多个肋(242)和与所述肋(242)整体成形的空气流面板(232)的整体式肋状结构(240)；以及

所述空气流面板包含所述空气流表面(188)。

5.一种减弱涡轮发动机(108)的噪声的方法，所述方法包含以下步骤：

沿机舱(112)内的内壁板(162)的倒圆部分(172，174)的凹面空气流表面(188)传送空气流(144)，所述倒圆部分包含：包括夹在一对面板之间的并且具有多个巢室(226)的蜂窝芯材(222)的蜂窝夹层结构，在所述倒圆部分中的所述蜂窝芯材具有巢室宽度，该巢室宽度与所述内壁板的以下部分中的至少一个中的所述蜂窝芯材的巢室宽度相同：桶部分、上分叉部和下分叉部；

通过形成在所述蜂窝夹层结构的空气流面板(232)中的多个孔(254)将所述巢室流体地耦接至所述空气流；

吸收流体地耦接至所述巢室的所述空气流中的声能；并且

提供带有内半径的所述空气流面板，所述内半径具有不小于2:1的内半径/芯材厚度比率；

其中所述蜂窝芯材包括垂直于所述面板取向的多个巢室(226)，所述空气流面板(232)具有内半径(176)，所述蜂窝芯材(222)具有芯材厚度(224)。

6.根据权利要求5所述的方法，还包含以下步骤：

通过所述孔(254)传送一部分所述空气流(144)，以便所述空气流进入所述巢室(226)；并且

响应于所述空气流进入所述巢室吸收声能。

7.根据权利要求5所述的方法，其中：

所述蜂窝夹层结构是金属蜂窝夹层结构(220)。

8.根据权利要求5至7中任一项所述的方法，还包含以下步骤：

提供带有不小于2.0英寸的内半径(176)的所述空气流面板(232)。