[实用新型]一种车辆示警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通安装警示装置，尤其是涉及一种用于汽车停车时的车载式安全警示装置。

背景技术

车辆在道路上行驶过程中因故障或者发生事故必须停车时，人们通常是在车辆后方一定距离处放置三角警示牌，以便警示后面的车辆能及早减速避让，避免出现二次安全事故。三角警示牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，目前已成为车辆的必备品，例如，中国专利文献上公开的“一种折叠警示牌”，公布号为CN102982730A，包含警示牌本体，底座、支撑杆和活动连接装置；警示牌本体的下端安装有一个底座，支撑杆安装在警示牌本体的一侧，并通过活动连接装置连接。通过在警示牌的一侧设置支撑杆一方面使警示牌得到有效的支撑，在不使用的的时候支撑杆还能放下，大大降低了储存空间，且造价低廉，易于推广使有。然而三角警示牌在使用时存在如下问题：当人们在高速公路上行车而需要使用三角警示牌时，由于需要驾车人停车后步行一定的时间将三角警示牌放置到车后一定距离处，因而此时的驾车人存在极大的安全隐患，特别是在夜晚或有雨、雾的天气情况下，极易被后方高速行驶的车辆所碰撞；此外，由于夜晚在高速公路上需将三角警示牌放置在车后250米处，而三角警示牌通常被放置在后备箱里，因此，从司机停车、从后备箱取出三角警示牌到放置好三角警示牌需要大约5-6分钟的时间，停在高速公路上的车辆在这段警示空白时间内也极易形成二次事故。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有的三角警示牌警示方式因警示时间延迟、以及需要司机步行放置所存在的安全性差，容易发生二次事故的问题，提供一种车辆示警系统，其可显著地缩短示警时间，避免发生二次事故。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种车辆示警系统，包括一个设置在车辆尾部的储藏槽，所述储藏槽内设有车载警示牌，车载警示牌与一个驱动机构相关联，从而具有一个隐藏于储藏槽内的储存状态，和一个能直立地外露于储藏槽的打开状态。

本实用新型的车辆示警系统通过驱动机构使平时隐藏于储藏槽内的车载警示牌打开并直立，从而起到示警作用。驱动机构的控制开关可设置在仪表台等司机座位旁侧处，这样，当车辆发生故障停车时，司机可不用下车，通过控制开关直接使车载警示牌从储存状态转变成打开状态，因而可大大缩短示警时间，降低了因车辆示警不及时而发生二次事故的风险，同时也可有效地避免司机因步行放置警示牌而容易出现的事故风险。具体地，储藏槽可设置车辆的顶棚、后备箱盖、后保险杠下方，由于本实用新型的车载警示牌是安装在固定位置的，因而使用时无需查找，可有效地避免遗忘携带现象的发生。特别是，可避免因大风将警示牌吹倒而失去示警作用。

作为优选，所述储藏槽位于车辆顶棚的上表面，所述车载警示牌呈三角形，其包括上端部相铰接的左斜杆、右斜杆以及横向地连接在左、右斜杆之间的横杆，横杆的一端与右斜杆相铰接，另一端与左斜杆滑动连接，所述驱动机构包括位于储藏槽内的驱动电机、以及设置在右斜杆下端的转动轴，驱动电机的电机轴通过传动机构与右斜杆下端的转动轴相连接，储藏槽的底面设有滑槽，左斜杆的下端滑动连接在滑槽内。

本实用新型的车载警示牌在储存状态时，左、右斜杆成一字型排列，此时的横杆一端铰接在右斜杆上，另一端则滑动到左斜杆上靠近与右斜杆铰接处，也就是说，横杆与左、右斜杆呈平行状态，因而其高度尺寸即为三根杆件的宽度，使车载警示牌在储存状态时具有较小的外形尺寸，从而可方便地隐藏于储藏槽内，并最大限度地降低储藏槽的深度和宽度，有利于储藏槽的设置。当需要打开车载警示牌时，只需通过相应的控制开关使驱动电机转动，并通过传动机构驱动转动轴转动，此时右斜杆即可绕着转动轴向上转动打开，并带动左斜杆同步向上打开，横杆与左斜杆连接一端则沿着左斜杆从靠近上端铰接处逐步下滑至靠近下端与滑槽连接处，从而使车载警示牌快速转变至三角形的打开状态，整个机构结构简单，并且车载警示牌打开迅速。当需要收藏车载警示牌时，反向转动驱动电机，此时右斜杆向下转动进入到储藏槽内，左斜杆的下端则在滑槽内向外滑开，横杆与左斜杆的连接处则沿着左斜杆上滑到靠近左、右斜杆铰接处。

作为优选，所述传动机构包括设置在电机轴上的蜗杆、以及设置在右斜杆的转动轴上与蜗杆啮合的涡轮。

由于蜗轮蜗杆的轴线是相互垂直的，也就是说，电机轴是垂直于转动轴的，因而电机轴与车载警示牌所在的平面平行，从而可显著地缩小整个机构的外形尺寸。特别是，蜗轮蜗杆具有自锁作用，因而可确保车载警示牌不会自行动作。