[实用新型]一种铰接式货车转向架摇枕

说明书

技术领域

一种铰接式货车转向架摇枕，涉及铁路货物运输装置，尤其是铁路货车用各型转向架，属于铁道车辆及机械技术领域。

背景技术

传统货车转向架摇枕上仅组装有两个旁承组成，组装方式为在摇枕上左、右对称铸造有两个与车体上旁承磨耗板相匹配的弹性旁承盒或采用折头螺栓将弹性旁承盒连接在摇枕上或直接铆接在摇枕上，而后在旁承盒内安装弹性旁承组成。该种结构形式的摇枕不能适用于与关节连接器配合并组装于多单元关节式集装箱平车上。

发明内容

本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种能够与关节连接器相匹配，适用于多单元关节式集装箱平车的新型货车转向架摇枕。其技术方案如下：

它包括摇枕和弹性旁成组成，在摇枕的左右两侧分别通过旁承安装座安装弹性旁成组成。其关键技术是在每个旁承安装座上安装两个弹性旁成组成。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

本实用新型组装于铁道货车转向架上，可与关节连接器配合，满足货车转向架的配装要求，适用于多单元（如2、3、4、5单元等）关节式集装箱平车。相对于普通铁道货车，能够减少货车转向架数量，从而降低检修维护成本。

附图说明

图1，是本实用新型结构示意图；

图2，是本实用新型组装结构示意图。

具体实施方式

本实用新型包括摇枕和弹性旁成组成3，在摇枕的左右两侧分别通过旁承安装座2安装弹性旁成组成3。其关键技术是在每个旁承安装座2上安装两个弹性旁成组成3，实现了单个摇枕上同时可组装4个弹性旁承组成3，从而适用于关节连接器，配装于多单元关节式集装箱平车。

所述弹性旁成组成3通过套环5及拉铆钉4铆接在旁承安装座2上。

摇枕与下心盘为铸造一体式结构，但也包括摇枕与下心盘之间为分体式结构，两者之间采用紧固件（螺栓或拉铆钉等）连接的方式。

摇枕斜楔处为控制型转向架的典型结构形式，但也包括其余转向架的摇枕结构形式。

旁承安装座2为冷弯槽钢或热轧槽钢等型钢，细小结构可以是圆角、尖角等为减重或为其他目的而进行的各种优化外形。

弹性旁成组成3中心距为1270mm，摇枕斜楔槽（轴颈）中心距1981mm仅是一种常用的典型参数，但也包括其它匹配合理的参数。

铆接的弹性旁承组成3为STUCKI产品的一种典型结构，但也包括不同接口尺寸、性能参数的弹性旁承组成。

说明书附图仅为本实用新型的一种示例，本实用新型不限于此，在本实用新型范围内进行的各种改型（如外形、定位方式、连接件等改型）均没有超出本实用新型的保护范围。