[实用新型]一种设有整体式挂钩的副车架

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车零件领域，确切的说是一种设有整体式挂钩的副车架。

背景技术

    现有技术的副车架挂钩，如图1和图2所示，它通常为2个两个单钩组合，选用的挂点2-2和另一挂点2-3相距较远，有吊挂不稳、易脱落的缺点，同时由于需要两名工人进行吊挂操作，导致吊挂操作困难，吊挂数量小的缺点。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，设计一种结构新颖、简单、实用的整体式挂钩副车架。

为实现上述目的，设计一种设有整体式挂钩的副车架，包括支架，副车架，左挂钩，右挂钩，其特征是：所述支架上设有左挂钩与右挂钩，所述副车架呈n型，副车架的两侧分别设有左挂点和右挂点，所述左挂钩与右挂钩之间的距离和左挂点与右挂点之间的距离相同，所述左挂钩穿过左挂点，右挂钩穿过右挂点。

所述支架上至少设有两对左挂钩和右挂钩，所述副车架上设有两对左挂点和右挂点。

所述左挂钩与右挂钩之间设有X形支撑架。

本实用新型同现有技术相比，具有结构新颖、简单、实用，使用方便快捷，成本低廉的优点；一个挂具可同时吊挂两件副车架，节约了人力资源，使本需两人操作的吊挂设备仅需一人就可操作，从而降低了使用成本，且增加了在实际操作中的使用效率；吊挂数量多，使吊挂更加稳定，不易脱落。

附图说明

图1为现有技术中的副车架挂钩。

图2为现有技术中的副车架挂点。

图3为本实用新型中的副车架挂钩。

图4为本实用新型中的副车架挂点。

图5为本实用新型中的效果示意图。

参见图1～图5，其中：

现有技术：01是挂臂，02是挂钩，03是挂点，04是另一挂点，05是副车架。

本实用新型： 1是支架，2是X形支撑架，3是左挂钩，4是右挂钩，5是左挂点，6是右挂点，7是副车架。

具体实施方式

实施例一：

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图3～图5，所示一种设有整体式挂钩的副车架包括支架1，X形支撑架2，左挂钩3，右挂钩4，左挂点5，右挂点6，副车架7,。所述副车架的两侧分别设有距离相同的左挂点和右挂点，所述支架上设有左挂钩与右挂钩，所述左挂钩与右挂钩之间的距离和左挂点与右挂点之间的距离相同。

所述左挂钩与右挂钩之间设有X形支撑架，所述支架上至少设有两对左挂钩和右挂钩。

本实用新型的工作过程如下：

使用时，将左挂钩3穿过副车架7上的左挂点5，将右挂钩4穿过副车架7上的右挂点6，这样就形成了一个稳定，不易脱落的整体式挂钩的副车架。