[实用新型]一种用于道路桥梁建造的带外伸杆件的预制管桩

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁领域，涉及预制管桩，具体涉及一种用于道路桥梁建造的带外伸杆件的预制管桩。

背景技术

预制管桩作为预制桩的一种，其施工方式都采用预制桩的沉桩方法，为了增大预制管桩的承载力，目前普遍采用增大桩长或桩径的方式来实现。但是桩长或桩径的增大会使沉桩更困难且成本更高。

如果要在既不增大桩长，也不增大桩径的情况下来增大预制管桩的承载力，可以通过增加预制管桩侧面粗糙程度或不规则程度来实现。在桩身外壁设置外伸物就是其方式之一。目前，由于外伸物的设置方式和设计的限制，外伸物在实际施工时普遍挤出困难且其伸出量上限仅限于桩的半径。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种用于道路桥梁建造的带外伸杆件的预制管桩，该预制管桩能够在保证顺利沉桩的情况下极大的降低挤出外伸杆件的困难程度，并且使外伸杆件可适应非对称的设置方式，从而将杆件伸出量的上限至少提高为桩的直径。

为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种用于道路桥梁建造的带外伸杆件的预制管桩，包括空心桩壁和底端呈锥形的钢管，底端呈锥形的钢管可拆卸地设置在空心桩壁中，所述的空心桩壁的内壁上铰接有L型翅条，所述的L型翅条包括挤压段和穿刺段，挤压段的一端和空心桩壁的内壁铰接，挤压段的另一端上设置有穿刺段，穿刺段的端部呈尖刺状，空心桩壁的内壁上与型翅条的穿刺段端部相应的位置处设置有通孔，穿刺段穿过通孔刺入预制管桩周围的地基中。

本实用新型还具有如下技术特征：

所述的L型翅条对称铰接在空心桩壁的内壁上。

所述的L型翅条不对称铰接在空心桩壁的内壁上。

所述的穿刺段呈圆弧状。

本实用新型与现有技术相比，具有如下技术优点：

本实用新型的预制管桩能在保证顺利沉桩的情况下极大的增加预制管桩侧面的粗糙程度和不规则程度；能极大的降低挤出外伸杆件的困难程度，并且使外伸杆件可适应非对称的设置方式，从而将杆件伸出量的上限至少提高为桩的直径；能有效地提高预制管桩的竖向承载力和桩的抗倾覆能力，提高预制管桩的稳定性并减小桩体沉降。

附图说明

图1是L型翅条对称设置时的预制管桩结构示意图。

图2是L型翅条对称设置时的L型翅条伸出前的示意图。

图3是L型翅条对称设置时的L型翅条伸出后的示意图。

图4是L型翅条不对称设置时的预制管桩的结构示意图。

图5是L型翅条不对称设置时的L型翅条伸出前的示意图。

图6是L型翅条不对称设置时的L型翅条部分伸出的示意图。

图中各个标号的含义为：1-空心桩壁，2-底端呈锥形的钢管，3-L型翅条，4-通孔，5-挤压段，6-穿刺段。

以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细地说明。

具体实施方式

以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。

遵从上述技术方案，如图1至图5所示，本实施例给出一种用于道路桥梁建造的带外伸杆件的预制管桩，包括空心桩壁1和底端呈锥形的钢管2，底端呈锥形的钢管2可拆卸地设置在空心桩壁1中，所述的空心桩壁1的内壁上铰接有L型翅条3，所述的L型翅条3包括挤压段5和穿刺段6，挤压段5的一端和空心桩壁1的内壁铰接，挤压段5的另一端上设置有穿刺段6，穿刺段6的端部呈尖刺状，空心桩壁1的内壁上与L型翅条3的穿刺段6端部相应的位置处设置有通孔4，穿刺段6穿过通孔4刺入预制管桩周围的地基中。

L型翅条3对称铰接在空心桩壁1的内壁上。

L型翅条3不对称铰接在空心桩壁1的内壁上。

穿刺段6呈圆弧状。圆弧状是为了保证穿刺段6在L型翅条3的转动过程中其尖刺状的端部能够始终单点穿刺周围地基的土体。穿刺段6首尾端部都在同一圆弧上，从而保证了单点穿刺。

底端呈锥形的钢管2底端的锥度与L型翅条3未伸出空心桩壁1时挤压段5和空心桩壁1形成的夹角相等。如此可以更加容易地将L型翅条3的穿刺段5挤压进预制管桩周围的地基中。

本实用新型的使用过程如下所述：

一、将空心桩壁1上的通孔4进行必要的遮挡，以防空心桩壁1在沉入地基过程中由于震动和L形翅条3的自重作用使穿刺段6提前穿出通孔而影响桩壁下沉。需要指出的是：遮挡的通孔4必须能够在沉桩完成后在压力或冲击力下被穿刺段6穿出。