[实用新型]一种装配在叉车上的钢管夹

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种叉车属具即叉车配件，尤其涉及一种用于夹装钢管，可方便实现倾翻、夹紧、调距功能的钢管夹。

背景技术

叉车在搬运钢管等圆柱形的货物时，由于现有的叉子没有固定装置，货物在搬运过程中发生滚动，不能顺利实现搬运功能，而且一次只能搬运几根，工作效率不高，现有叉子也没有调距功能，不能根据货物的长短自动调距，对于较短的货物时，不能顺利叉起货物。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种能实现倾翻、夹紧、调距功能的，能夹持钢管等圆柱形的钢管夹。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种装配在叉车上的钢管夹，它包括左右对称的底座、倾翻架、货叉以及抱臂，所述倾翻架底部与底座铰接，顶部与抱臂铰接，所述抱臂呈“7”字形；倾翻油缸的缸体与底座上部固定，倾翻油缸的缸杆与倾翻架中部相连；导向杆安装在倾翻架边梁上，左右对称的货叉座套筒套在导向杆上，调距油缸一端与货叉座背部固定，另一端与倾翻架边梁固定，左右两根调距油缸反向安装；货叉的上钩和下钩与倾翻架上梁和下梁滑动连接，中间部位固定在货叉座上；夹紧油缸的缸体固定在倾翻架上，夹紧油缸的缸杆与抱臂相连；底座背部设有上钩和下钩。

所述的两根调距油缸连接到过油块上，通过一组油路控制，实现同步运动。

为使油路方便安装，在钢管夹上还设有总过油块，控制倾翻油缸、夹紧油缸、调距油缸的三组油路都连接到总过油块上。

由于本实用新型设置了倾翻油缸、夹紧油缸和调距油缸，当要搬运钢管类货物时，调距油缸能够根据货物长短调节货叉之间的距离，夹紧油缸能够调节抱臂的角度，使“7”字形的抱臂夹紧圆柱形货物，倾翻油缸实现钢管夹的倾翻动作，实现搬运功能，这样，在搬运圆柱形的钢管之类的物件时将非常方便，节约人力物力，大大提高工作效率。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一种装配在叉车上的钢管夹正视图；

图2是本实用新型一种装配在叉车上的钢管夹左视图；

图3是本实用新型一种装配在叉车上的钢管夹立体图。

图中各标识表示：

1、夹紧油缸  2、倾翻油缸  3、货叉座  4、导向杆  5、调距油缸6、过油块  7、油缸销轴I  8、底座  9、销轴卡板  10、油缸销轴II11、销轴I  12、销轴II  13、倾翻架  14、抱臂  15、销轴III16、销轴IV  17、球形螺母  18、封板  19、下钩  20、总过油块21、销轴  22、货叉

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型一种装配在叉车上的钢管夹，包括左右对称的底座8、倾翻架13、货叉22以及抱臂14，所述倾翻架13底部与底座8通过销轴IV16铰接，顶部与抱臂14通过销轴II12铰接，所述抱臂14呈“7”字形；倾翻油缸2的缸体与底座8上部通过油缸销轴II10固定，倾翻油缸2的缸杆与倾翻架13中部相连；两根导向杆4通过盖板安装在倾翻架13边梁上，左右对称的货叉座3套筒内设有自润轴承，套在导向杆4上可自由移动，调距油缸5一端与货叉座3背部固定，另一端与通过球形螺母17与倾翻架13边梁固定，左右两根调距油缸5反向安装，调距油缸5的油路连接到过油块6上，通过一组油路控制，实现同步运动。货叉22的上钩和下钩与倾翻架13上梁和下梁滑动连接，中间部位固定在货叉座3上；夹紧油缸1的缸体通过销轴III15固定在倾翻架上，夹紧油缸1的缸杆与抱臂14通过销轴I11相连；底座8背部设有上钩和下钩19，控制倾翻油缸2、夹紧油缸1、调距油缸5的油路都连接到总过油块20上。本实用新型钢管夹的销轴连接部件全部设有自润轴承。

本实用新型一种装配在叉车上的钢管夹工作时，把设在底座8背部的上钩和下钩19与叉车相连，把叉车上的油路接到总过油块20上，这时就能正常工作了。倾翻油缸2、夹紧油缸1、调距油缸5分别实现倾翻、夹紧、调距功能，从而能方便地搬运如钢管类的圆柱形物件。