[实用新型]再生水利用道路清扫除雪装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种再生水利用道路清扫除雪装置 ，具体涉及一种再生水利用道路清扫除雪装置。 

背景技术

目前为了保持城市道路市容市貌，市政管理部门基本采用洒水车对道路进行清扫洒水。多数清扫车基本就近在河道内取水，需要利用到城市水资源，且洒水车占用了行车道空间影响交通。对寒冷地区城市来说，冬季降雪造成的道路积雪及冰冻给居民造成极大的交通不便及安全隐患。目前常用的除雪方式为喷洒除雪剂和机械除雪两种方式。然而除雪剂存在使用成本高、造成路面破损、环境污染等问题，而机械除雪则存在能耗大、价格昂贵、影响交通和使用维护成本较高等问题。 

另一方面，随着环境保护的要求越来越高，多数城市污水处理厂排放水已经达到城市污水再生水利用的要求，再生水水质指标能够满足道路清扫用水要求，污水处理厂处理后的再生水是城市稳定、可靠的水资源，并且温度稳定维持在10~16℃左右。但是，现有的城市市政管网布局已经基本成型，在城市中大规模开挖重新在道路下埋地敷设一套再生水系统，不但造价高并且实施难度也很大。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种利用城市再生水资源、节约能源、环境友好、集便于安装维护，提供道路清扫和除雪功能于一体的再生水利用道路清扫除雪装置。 

按照本实用新型提供的技术方案，再生水利用道路清扫除雪装置包括再生水加压泵站、一个输水管、喷水管、电磁阀门和防撞护栏；所述再生水加压泵站出水管与输水管连接，喷水管通过电磁阀门与输水管连接，输水管、喷水管安装于道路分隔带混凝土防撞护栏的安装孔内。 

作为本实用新型的进一步改进，所述输水管采用PE、HDPE、孔网钢带复合管或承压非金属管。 

作为本实用新型的进一步改进，所述喷水管经由电磁阀门与输水管联通，通过电动阀门的启闭来控制喷水的启停；喷水管宜采用PE、HDPE、孔网钢带复合管或承压非金属管。 

作为本实用新型的进一步改进，所述所述喷水管侧壁上设有3-4个喷水圆孔；所述喷水孔孔径为2-5mm；纵向间距为0.5~1m，开孔角度沿管道剖切面根据需要喷洒的道路路面宽度的不同角度。 

作为本实用新型的进一步改进，所述防撞护栏中空，预留喷水管安装孔，并根据喷水管的开孔角度，设置同等角度和大小的通孔。 

本实用新型与已有技术相比具有以下优点： 

本实用新型将喷水管安装于防撞混凝土护栏内，不需要开挖现状道路路面，结构简单、安装维护方便，有利于再生水利用道路清扫除雪装置的推广应用。另一方面，利用污水处理厂再生水作为水源，浇洒道路路面，不需要专门的洒水车，降低市政养护强度；而且冬季时采用温度较高的再生水作为水源融化积雪，利用污水处理厂处理后的再生水稳定的水源和热量，不需要额外的融雪剂等化学药剂，融化的积雪和再生水直接排入雨水管排放，不会对周边的环境造成污染，有利于资源环境的协调发展。

附图说明

图1是本发明的再生水利用道路清扫除雪装置系统示意图。 

图2是本发明的再生水利用道路清扫除雪装置的喷水管安装示意图。 

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述： 

如图1所示，包括再生水加压泵站1、输水管2、喷水管3、电磁阀门4和防撞护栏5。

本实用新型的再生水利用道路清扫除雪装置，由一个再生水加压泵站1、一个输水管2、喷水管3、电磁阀门4和防撞护栏5构成，其中，所述的再生水加压泵站1出水管与输水管2连接，喷水管3通过电磁阀门4与输水管2连接，喷水管3置于防撞护栏5的安装孔7内。 

本实用新型中所述的输水管2采用PE、HDPE、孔网钢带复合管或承压非金属管。 

本实用新型所述的喷水管经由电磁阀门与输水管联通，通过电动阀门的启闭来控制喷水的启停；喷水管宜采用PE、HDPE、孔网钢带复合管或承压非金属管。 

本实用新型中所述的喷水管侧壁上设有3-4个喷水圆孔6；所述喷水孔孔径为2-5mm；纵向间距为0.5~1m，开孔角度沿管道剖切面根据需要喷洒的道路路面宽度的不同角度，为与水平线的夹角为30°~60°。 

所述防撞护栏中空，预留喷水管安装孔，并根据喷水管的开孔角度，设置同等角度和大小的通孔8。 

本实用新型的工作过程是需要道路清扫或融雪时，再生水加压泵站1汲取污水处理厂再生水加压后输入输水管2，输水管2将再生水输送至需要道路清扫或融雪的路段。喷水管3通过电磁阀门4与输水管2连接，当需要道路清扫或融雪时，电磁阀门4打开，再生水通过喷水管3上的喷水孔6经防撞护栏5上的通孔8喷向道路，不同角度的喷水孔6可以保证离防撞护栏5不同距离的路面都能浇洒上再生水进行道路浇洒。由于再生水温度稳定，夏季高温时可以起到降温作用，冬季降雪时再生水的温度能够融化积雪。喷水管3设置于防撞护栏5的安装孔7内，防撞护栏5对喷水管3的包裹保护了喷水管3，并且降雪时对喷水管3也起到保温作用。