[实用新型]改进的冷轧行车天轮组

说明书

技术领域

本实用新型属于钢铁冶炼设备的改进与制造技术领域，特别涉及一种改进的冷轧行车天轮组。 

背景技术

钢铁厂中冷轧原料1#行车钢丝绳更换周期为25天，长期的更换带来了大量的维护材料的费用和抢修工作。通过对冷轧1#行车现状调查发现，钢丝绳断丝情况主要是由于两个方面造成：1、现场测量平衡臂鸡心卡之间距离为750mm，而地轮组连接鸡心卡的滑轮片的间距为540mm，钢丝绳与滑轮片之间存在大于5度的夹角，从而造成钢丝绳与滑轮槽臂磨损；2、天轮滑轮片的直径过小，钢丝绳的弯曲变形加剧，弯曲应力加大，因而钢丝绳的磨损加快，疲劳损伤加快，钢丝绳的寿命就会降低。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：通过对减小钢丝绳与地轮组之间的夹角，将平衡臂鸡心卡之间的距离由750mm改为570定滑轮，使得天轮组钢丝绳的间距接近地轮组的间距从而消除了天轮组与地轮组钢丝绳的夹角，并且能在更换过程中缩短更换钢丝绳时间。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：改进的冷轧行车天轮组，包括设置在冷轧行车天轮组平衡臂两端的鸡心卡，钢丝绳，通过钢丝绳将定滑轮与平衡臂上两端的鸡心卡连接在一起，所述定滑轮的直径以及鸡心卡之间的间距分别为570mm。 

实践操作中，将鸡心卡之间的距离调整为570mm与定滑轮直径相等，这样钢丝绳更换周期从原来的一个月变为六个月以上从而降低了维护费用，并且更换钢丝绳的工作时间由原来的六小时降到了二小时从而降低了维护工的劳动强度。 

本实用新型的有益效果：对冷轧行车天轮组进行改造后，实践操作使用中效果较为明显，不但起到了降本增效，而且还降低了更换钢丝绳的维护时间。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

图1是本实用新型的主视结构示意图。 

具体实施方式

改进的冷轧行车天轮组，如图1所示，改进的冷轧行车天轮组，包括设置在冷轧行车天轮组平衡臂两端的鸡心卡3，钢丝绳2，通过钢丝绳2将定滑轮1与平衡臂上两端的鸡心卡3连接在一起，所述定滑轮1的直径以及鸡心卡3之间的间距分别为570mm。