[实用新型]一种车顶机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车顶机构，具体地是一种能起到挡雨和遮阳功能的设置于车顶的车顶机构。

背景技术

人们在夏季驾车出行时经常会遇到大雨或者烈日天气，雨天视线不良，驾驶员的反应速度会因此而下降，影响驾驶的安全性。烈日当头时，车内温度过高，驾乘人员会感到非常不适，如果开启空调又会明显增加油耗，同时，仪表板附近的零件将加速老化。

关于雨天视线的问题，一般的解决方案是采用雨刮器，雨刮器绕其转轴来回转动，胶条将挡风玻璃上的雨水刮落，降雨量较小时低速转动，雨刮器可以满足驾驶员对视线的要求；大雨时高速转动，即使使用很快的速度也不一定能够及时刮掉挡风玻璃上的雨水，同时，雨刮器在驾驶员眼前晃来晃去也是不安全的因素。

关于烈日带来的高温问题，一般的解决方案是在停车后于车内放置一块遮阳板，避免停车时车内温度过高。停车时采用遮阳板可以在一定程度上缓解车内高温，但行车时，驾乘人员不得不忍受烈日的考验。关于行车时的高温暴晒问题，目前没有很好的解决方案。

因此，针对以上不足，本实用新型提供了一种车顶机构。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是解决大雨时驾驶员视线不良，存在较大的交通安全隐患，在行车时，车内温度较高，驾乘人员需要忍受暴晒，驾乘舒适性差，加速了驾驶室内零部件老化的问题。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车顶机构，该车顶机构包括车顶板和位于所述车顶板上方的活动单元，所述活动单元可运动于挡风玻璃上方进行遮阳挡雨。

进一步地，所述活动单元包括伸缩板，所述伸缩板可沿车辆长度方向移动。

进一步地，所述伸缩板固定于导轨上，所述导轨支撑于滑轮上，并在所述滑轮上移动。

进一步地，所述活动单元还包括齿条、齿轮及电机，所述齿条与所述伸缩板固定连接，齿条与所述齿轮啮合，所述电机与齿轮连接并驱动所述齿轮转动。

进一步地，所述车顶板沿车辆长度方向设有凹槽，且所述凹槽位于所述车顶板上沿车辆宽度方向的中部，所述齿条、齿轮及电机均设于所述凹槽内，所述齿轮与电机的转子轴固定连接。

进一步地，所述活动单元还包括电机、两个链轮及一个链条，其中一个链轮与所述伸缩板固定连接，另一个链轮与所述电机连接，所述链条连接两个链轮。

进一步地，所述车顶板沿车辆长度方向设有凹槽，且所述凹槽位于所述车顶板上沿车辆宽度方向的中部，所述电机、两个链轮及一个链条均设于所述凹槽内。

进一步地，所述活动单元还包括用于驱动所述伸缩板移动的步进电机。

进一步地，所述导轨的数量均为两个，分别设置于所述伸缩板沿车辆宽度方向的两端。

进一步地，所述活动单元包括转轴、转动板和电机，所述转轴位于所述车顶板和挡风玻璃的交界处，所述转动板的一端与所述转轴固定连接，所述电机与转轴固定连接，用于驱动所述转轴进行旋转。

（三）有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：本实用新型的车顶机构的活动单元可运动于挡风玻璃上方形成一层遮挡，无论降雨量多大，通过活动单元可以使得挡风玻璃上都不会存在太多的雨水，可以大大改善雨天时驾驶员的视线，如果在阳光特别强烈的时候活动单元可以伸出遮挡阳光，避免车内人员和物品遭受强光暴晒，进而保护了车内乘员的安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例一车顶机构的侧面示意图；

图2是本实用新型实施例一车顶机构的正面示意图；

图3是图2中B的局部放大图；

图4是图2中A-A的剖面示意图；

图5是本实用新型实施例四车顶机构在不使用状态下的示意图；

图6是本实用新型实施例四车顶机构在使用状态下的示意图。

图中：1：挡风玻璃；2：车顶板；3：伸缩板；4：齿条；5：齿轮；6：电机；7：导轨；8：滑轮；9：转轴；10：转动板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。