[实用新型]内通风式车身及其三轮车

说明书

技术领域

本发明涉及一种车身及其三轮车，尤其涉及一种内通风式车身及其三轮车。

背景技术

随着科学技术的发展以及科技成果的不断涌现，逐渐把人们从繁重的体力劳动中解放出来，尤其是车辆作为交通运输工具的大范围普及应用，不管是在城市还是农村，都已经逐渐取代了人们的步履和畜力运输，为人们创造了快捷、方便、舒适的生活条件，然而三轮车以其小巧实用、机动灵活和价格低廉的特点受到了人们的喜爱，尤其是能够适应农村道路狭窄和路基不牢的现状，成为了农村乡下使用的主要交通运输工具。三轮车的使用性能是制造厂家和机动车使用者共同关注的问题；现有技术中，三轮车蓬头所设置的进风格栅一般用于驾驶室内部空气流通和装饰作用，车辆行驶时与外界空气的对流作用所产生的冷却风由进风格栅进入车身内部后沿车身部件配合间隙及敞开处四散流出，不能对冷却风进行充分有效的集中利用，而车辆的发动机在工作过程中会产生大量的热，当其散热不理想时，会严重影响动力性能和使用寿命，进而影响整个车辆的使用性能。

因此，为解决上述问题，需要对现有的三轮车车身结构加以改进，以利用由进风格栅进入车身内部的冷却风对发动机进行风冷散热，提高车辆的使用性能。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种内通风式车身及其三轮车，能够将经由进风格栅进入车身内部的冷却风导向发动机，进而利用车辆行驶过程中与外界空气之间产生的对流作用对发动机进行风冷散热，使车辆的使用性能大幅提升。

本发明的内通风式车身，用于发动机前置式的机动车辆，包括车蓬头、仪表面板、发动机护罩、左导流板和右导流板；所述车蓬头设有进风格栅；所述仪表面板前边部固定于车蓬头进风格栅上方；所述左导流板和右导流板对应的固定于车蓬头进风格栅左侧或右侧以及仪表面板底面用于将由进风格栅进入的冷却风导向发动机；所述发动机护罩前边部固定于仪表面板、左导流板和右导流板的后边部；

进一步，还包括箱式结构的前排座椅框；所述发动机护罩的后边部固定于前排座椅框的前侧壁并且前排座椅框的底壁中部上凹形成与发动机护罩内腔前后贯通的第一导流腔，第一导流腔提供了由进风格栅进入车身内部并与发动机进行热交换之后的冷却风向后流动的通道，不仅能够降低风阻，而且可利用该部分冷却风对位于发动机后侧的消声器进行风冷散热，使冷却风得到充分的利用，确保三轮车的使用性能；

进一步，还包括后排中部脚踏板；所述后排中部脚踏板对应第一导流腔的后端固定于前排座椅框的后侧壁并且后排中部脚踏板为设有与第一导流腔前后贯通的第二导流腔的槽体；所述第二导流腔内设有用于对经过该腔的气流进行过滤的过滤器；第二导流腔提供了第一导流腔内冷却风向后流动的通道，不仅能够降低风阻，而且能将该部分冷却风集中导向消声器，使冷却风得到充分的利用，同时通过过滤器能够对该部分冷却风进行净化，降低环境污染；

进一步，所处车蓬头包括可拆的固定为一体的上蓬头、下蓬头和前挡泥板；所述进风格栅设于下蓬头；所述前挡泥板前低后高设置并且其后部可拆的固定于下蓬头进风格栅下方；通过前低后高设置的前挡泥板能够对低于进风格栅的部分气流导至进风格栅，使之进入车身内部，能增加进风格栅的进风量，提高对发动机和消声器的风冷效果；同时将车蓬头分块设置，在零件配送是可进行分块运输，利于物流资源的充分利用，降低运输成本，提高零件配送的经济性；

进一步，所述上蓬头下边部和下蓬头上边部设有用于上蓬头和下蓬头固定连接的第一法兰边；所述第一法兰边由上蓬头下边沿和下蓬头上边沿分别向后水平翻边形成；第一法兰边包括设于上蓬头下边部的上法兰边和设于下蓬头上边部并且与上法兰边相匹配的下法兰边，设置法兰结构可通过螺栓螺母副进行可拆式固定连接，不仅连接结构稳固，而且便于加工和装配；第一法兰边可在上蓬头和下蓬头冲压加工时一起加工成型，无需额外加工工序，利于降低加工成本和提高生产效率，同时一体成型结构强度高，耐用性好；

进一步，所述车蓬头还包括用于将上蓬头下边沿两端与下蓬头上边沿相应端部衔接在一起的衔接组件；所述衔接组件包括固定于上蓬头下边沿端部并且向下伸出的衔接块和用于将衔接块伸出端固定连接于下蓬头上边沿相应端部的连接件；由于第一法兰边两端最外部无法开设连接眼孔，不能通过螺栓螺母副对其进行有效的连接固定，而设置衔接组件能够对上蓬头下边沿两端与下蓬头上边沿相应端进行牵拉固定，能提高上蓬头与下蓬头之间的连接结构强度和稳定性；衔接块可铆接、焊接或通过螺栓固定于上蓬头，衔接块伸出端可通过螺栓螺母副紧固于下蓬头，便于加工和装配；