[实用新型]一种汽缸体后油封孔测量检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机加工质量检测工具，更具体的说，它涉及一种汽缸体后油封孔测量检具。

背景技术

汽车发动机中有一个后油封孔，该孔内需要安装后油封以对汽缸体和曲轴进行密封，并保证发动机曲轴室内的润滑油不外泄、不渗漏，因此保证后油封孔的加工精度极为重要，该孔尺寸公差控制较为严格，所以对于该孔的测量必须精确。后油封孔是一个半圆形的孔，且仅有半边有孔壁，另半边则开放，而现有的测后油封孔的检具没有可靠的定位结构，测量时测头与后油封孔配合时难以固定，需用手来辅助固定，而施加到检具上的人力很难保持稳定均一，因此固定效果差，检具极易跑位移动，致使检测结果波动范围很大，存在严重误差。公开号为CN201780086U的实用新型于2011年3月30日公开了一种孔径测量装置，包括孔径测量机构、驱动机构、被测工件固定夹具及控制模块，所述孔径测量机构包括一活动测量针、两个固定测量针、测量驱动器、位移传感器，所述测量驱动器用于驱动该活动测量针，使所述活动测量针和两个固定测量针都与待测圆孔内壁接触，所述位移传感器用于检测该活动测量针在孔径测量过程中产生的位移量；所述控制模块与所述位移传感器相连并根据所述位移量计算所述待测圆孔的内径。本实用新型孔径测量装置能精确测量产品孔径的尺寸，且有效避免批锋的产生。但该实用新型部件较多，结构较为复杂，造价亦相对较高。 

实用新型内容                                       

为了克服现有汽缸体后油封孔检具难以定位，测量误差大的缺陷，本实用新型提供了一种定位可靠，测量准确的汽缸体后油封孔测量检具。

本实用新型的技术方案是：一种汽缸体后油封孔测量检具，包括测头、后油封孔端面靠板和卡脚，测头呈板状，测头上设有与汽缸体后油封孔孔壁弧面适配的测量弧面，测头内部设有测头气道，测量弧面上设有与测头气道连通的压缩空气喷嘴，测头两个相对面分别与后油封孔端面靠板和卡脚固连。本检具仍是一种气动测量仪，测头气道中通有压缩空气，通过气流量的变化反映尺寸变化。后油封孔是由外伸的半圆弧形的唇状孔壁形成的，且后油封孔与第五档曲轴孔同心且位于第五档曲轴孔外，本检具上的后油封孔端面靠板和卡脚恰是利用了后油封孔自身及周边结构为本检具提供定位支撑，使用时后油封孔端面靠板紧靠在后油封孔的端面上，卡脚则穿过第五档曲轴孔卡在另一端孔口外，从而在检具使用过程中起到定位作用，确保测头与后油封孔孔壁充分配合且保持稳定的配合状态，从而保证测量的准确定。

作为优选，测头和后油封孔端面靠板均呈半圆板状，且测头和后油封孔端面靠板共圆心。后油封孔本身为半圆形，测头和后油封孔端面靠板都加工成半圆板状，与后油封孔结构较为匹配，加工用料也较为节约经济。

作为优选，所述测量弧面上设有至少两个滚柱，滚柱嵌设于所述测量弧面上。测头通过滚柱可与后油封孔滚动接触并形成径向定位，同时可防止测头与后油封孔内壁产生磨损，影响测量精度。

作为优选，卡脚呈倒L形，包括横板和竖板，横板与测头及竖板分别垂直固连。倒L形的卡脚从第五档曲轴孔的一端穿过后，卡脚的竖板可紧贴在第五档曲轴孔另一端孔口外，与紧贴后油封孔端面的后油封孔端面靠板一道，在测头的两面形成支持定位，确保检具工作时保持稳定状态。

作为优选，测头顶部固连有一连接板，连接板顶部固连有一手柄，连接板和手柄内部也设有相通的气道，所述气道与所述测头气道相通。安装手柄便于本检具的把持操作，由于在执行测量后油封孔这道工序使，主轴承盖已经装配完成，第五档曲轴孔瓦盖与后油封孔孔底平齐，因此手柄与测头之间通过一较扁平的连接板过渡连接，可以拉开手柄与第五档曲轴孔瓦盖的距离，避免手柄与第五档曲轴孔瓦盖发生干涉。

作为优选，测头分别与后油封孔端面靠板和卡脚通过螺栓连接。螺栓连接方式较为简单易行，一旦后油封孔端面靠板或卡脚损坏，更换也较为方便。

本实用新型的有益效果是：

    定位可靠，测量准确。借助于后油封孔端面靠板和卡脚，本检具在使用时可以进行可靠地定位，确保测量结果的准确性。

    操作方便，提高测量工作效率。由于本检具使用时可被定位，操作时能方便快捷地找准测量位置并完成测量姿态调整，从而可以大大提高测量工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种主视图；

图2为本实用新型中导向杆的一种侧视图；

图3为本实用新型中油封推杆的一种俯视图。