[实用新型]兼具站、坐式双功能的滑行车

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种滑行车，特别是一种兼具站、坐式双功能的滑行车。

背景技术

一般的滑行车其主要分为站立的滑行车（例如滑板车），以及坐式的滑行车；其中，该站立式的滑行车，以供使用者站立于该滑板车的踏板上，并以单脚向地面脚踏推进，以供该滑行车产生一动力前进；另，该坐式的滑行车，则供使用者乘坐于一坐垫上，并以双脚向地面脚踏推进，以供该滑行车产生一动力前进；但是，习知无论是站式或坐式的滑行车，皆仅有单一站式或坐式的作用功能而已，使用上比较单调乏味。

参阅图1，故有部分业者研发出另一种双功能滑板车1，其包含有一车架11，一枢设于该车架11上的把手架12，分设于该车架11与把手架12的转轮13；其中，该车架11具有一立管111，一枢设于该立管111上的横管112，而前述该横管112上分别形成不在同一水平上的坐垫部1121与脚踏部1122；是以，当使用者欲进行坐式或站式的使用状态变换时，其借由抬离该横管112离开地面后，并且转动该横管112，以使该坐垫部1121呈现水平状；或者如图2，将该脚踏部1122呈现水平状，以供使用者乘坐于该坐垫部1121上，或站立于该脚踏部1122上，以达到站式或坐式的两种用途。

但是，实际使用后发现，欲变换使用模式时，必须将该横管112整个抬起离开地面后，方可进行横管112旋转的动作，故使用者必须花费很大的力气抬起该横管112，无法轻松的操作，造成使用上的不便外，若使用者为小孩时，通常难以单独抬起该横管112，因此必须借助他人力量方可进行变换姿态，更加造成使用上的不便；此外，该滑行车1收纳上，其因其结构设计，无法进行收折动作，故收纳上也需占用较大的空间进行存放外，同时携带上也相对不方便，实须改善。

实用新型内容

本实用新型的目的是在提供一种兼具站、坐式双功能的滑行车，其在变换使用态样上时更为省力、轻松，进而有效增进使用、调整上的便利性。

为达上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种兼具站、坐式双功能的滑行车，其包含有一车架，一枢设于车架上的把手架，以及分别枢设于车架与把手架上的转轮；其中，车架具有一供把手架枢设的立管，以及一连接立管的横管； 

该横管具有一与立管连接的枢接座，一枢设于枢接座上的坐垫杆，一枢设于坐垫杆上的站立杆，一设于枢接座与坐垫杆间的第一固定器，以及一设于坐垫板与站立杆间的第二固定器；其中，坐垫杆上设置有一供人乘坐的坐垫；另，站立杆上设置有一供人站立的站垫，同时转轮设于站立杆末端。

所述的第一固定器包括有一与坐垫杆连动的第一穿置杆，一可旋锁于第一穿置杆一端的第一锁合件，以及一套设于第一穿置杆上的第一弹性件，而第一穿置杆上设置有一第一定位块；另，枢接座上且与坐垫杆相接处形成有至少一第一定位槽，且第一定位槽恰可与第一定位块吻合；至于，第二固定器包括有一与站立杆连动的第二穿置杆，一可旋锁于第二穿置杆一端的第二锁合件，以及一套设于第二穿置杆上的第二弹性件，而第二穿置杆上设置有一第二定位块；又，坐垫杆上且与站立杆相接处形成有至少一第二定位槽，且第二定位槽恰可与第二定位块吻合。

所述的把手架包括有相互套设的内、外管，以及一将内、外管固定的伸缩固定器。

采用上述结构后，借由该坐垫杆、站立杆皆可进行角度的调整后，无论使用者想采用站姿、坐姿状态时，不需如同习知将横管抬离地面的情况下，就可直接借由松开该第一、第二固定器后，就能直接轻松调整坐垫杆、站立杆相互枢设的角度变化，以使滑行车变换成站立或坐立的使用状态，促使调整过程更为省力、轻松外，并且有效增进使用上的便利性。    

附图说明

图1是习知滑行车的示意图；

图2是习知滑行车的使用状态图；

图3是本实用新型第一较佳实施例的立体图；

图4是本实用新型第一较佳实施例的分解图；

图5至图8是本实用新型第一较佳实施例的动作示意图；

图9是本实用新型第二较佳实施例的分解图；

图10、图11是本实用新型第二较佳实施例的剖面图；

图12是本实用新型第二较佳实施例的动作示意图。

【符号说明】

3     滑行车               31     车架

311    立管                32     把手架

321    内管                322    外管