[实用新型]一种船舶推进器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶设备，尤其是涉及一种船舶推进器。

背景技术

早期的船舶推进器大多以汽油内燃机为动力来带动螺旋桨，这种推进器耗油大，二氧化碳排放量大，而且容易造成为其污染，在船舶的行进过程中，推进器还会产生较大的噪声。针对上述的不足，人们发明了一种推进器，它将排气装置安装在水面下，但是大量的尾气排入水中，严重的影响了水质。

当前，随着人们环保意识的增强，船舶推进器基本都采用蓄电池为能源，通过电机驱动螺旋桨牵引船舶，但是这样的推进器都是将电机的输出轴直接与螺旋桨连接，难以控制船舶的低速前行，且这种推进器的螺旋桨在转动时，会使被推动的水流沿推进器转轴方向发散，大大减小了反作用力，使推进效率变低。而水里多有水草等杂物，螺旋桨转动时，容易被缠绕或者卡住，造成对螺旋桨的损坏。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供提供了一种易控制、推进效率高，使用安全，且螺旋桨不易损坏的船舶推进器。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种船舶推进器，包括电机、螺旋桨、备用减速机构、备用螺旋桨和连接杆，所述电机一端通过减速机构连接有一螺旋桨，另一端通过备用减速机构连接有一备用螺旋桨，所述备用螺旋桨外设有保护罩，所述电机上设有无线信号接收器，所述螺旋桨外罩有防护罩，所述螺旋桨上设有故障报警器，所述防护罩上设有束流圈，所述电机和减速机构外套有一个防水外壳，连接杆连接在防水外壳上，所述连接杆上设有摄像装置。

作为优选，所述故障报警器上设有无线信号发射器。

作为优选，所述无线信号接收器、故障报警器和无线信号发射器外均设有防水壳。

本实用新型易控制、推进效率高，螺旋桨不易损坏，同时存在备用螺旋桨，使用更加安全。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：一种船舶推进器，包括电机9、螺旋桨6、备用减速机构11、备用螺旋桨2和连接杆4，所述电机9一端通过减速机构8连接有一螺旋桨2，另一端通过备用减速机构11连接有一备用螺旋桨2，所述备用螺旋桨2外设有保护罩6，所述电机9上设有无线信号接收器10，所述螺旋桨6外罩有防护罩6，所述螺旋桨6上设有故障报警器7，所述防护罩6上设有束流圈，所述电机1和减速机构4外套有一个防水外壳3，连接杆4连接在防水外壳3上，所述连接杆4上设有摄像装置5。

值得注意的是，所述故障报警器7上设有无线信号发射器。

此外，所述无线信号接收器10、故障报警器7和无线信号发射器外均设有防水壳。

本实用新型易控制、推进效率高，螺旋桨不易损坏，同时存在备用螺旋桨，使用更加安全。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。