[实用新型]腿部碰撞试验发射装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆安全性能碰撞试验用的装置，尤其涉及一种腿部碰撞试验发射装置。

背景技术

评价汽车前端与行人碰撞的试验方法，是评价汽车前部结构对行人保护性能的通用方法，而行人保护小腿冲击试验则是该试验方法中的一个重要的试验项目，其在试验时，使用小腿模型在法规要求的方向上，以一定的速度撞击规定的测试区域，从而检测汽车对行人腿部的保护性能。因此，在试验中，需要采用一个发射装置将小腿以规定的速度发射出去，由于被发射出去的小腿处于自由运动状态，当小腿模型碰撞后，受到巨大的反弹力而被弹向发射装置，容易造成小腿模型与发射装置的发射端发生碰撞，该碰撞导致小腿模型本身造成损伤的同时，对发射装置也有可能造成碰撞破坏。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种能够在尽可能的降低碰撞试验时对小腿模型造成损伤并对装置自身进行保护的腿部碰撞试验发射装置。

为实现上述目的，本实用新型的腿部碰撞试验发射装置，包括发射端平台，与发射端平台配合的直线动力输出机构，以及承接直线动力输出机构输出的直线驱动力的、对小腿模型进行承载的承载机构，还包括：

防护装置，由两块相对设置的护板构成，各护板分别通过与其固连并与发射端平台摆动连接的固定杆，而被设置在承载结构被直线驱动而运动的前方；

触发机构，连接设置在直线动力输出机构与固定杆之间；所述的固定杆之间具有供小腿模型因直线动力输出机构的推动而通过的间隙，并具有因触发机构承受直线动力输出机构的直线动力而驱使两根固定杆带动护板相互拼合的相向摆动。采用该方案，通过增设触发机构，使小腿模型被弹出后，触发机构带动固定杆，使两个护板相互拼合，进而将发射装置的内部机构保护起来，小腿模型反弹后只能撞射在相互拼合的护板上，实现了对反弹装置的保护，同时，由于护板为板状结构，使小腿模型被反弹而撞击在护板上时，小腿模型受到的护板的阻止力较为均匀，尽可能的减小了小腿模型的损伤。

作为对本实用新型的限定，所述的固定杆通过摆动座与发射端平台摆动相连，所述的摆动座包括与发射端平台固连的上连接板、与固定杆固连的下连接板，在上连接板与下连接板之间设有与发射端平台平行设置的、使下连接板相对上连接板转动的转轴。

作为对上述方式的改进，在上连接板和下连接板之间连接设有阻尼块。增设阻尼块，为下连接板提供了一个回复至初始状态的回复力。

作为对本实用新型的限定，所述的触发机构包括与直线动力输出机构固连的驱动部、嵌装在固定杆上并与直线动力输出机构转动相连的导向板，在导向板上设有沿小腿模型被推出方向外扩设置的导向孔，在驱动部上设有可滑动的嵌入导向孔内的触发杆。

作为对上述方式的限定，所述的导向板与固定杆滑动配合的嵌入相连。

作为对本实用新型的改进，在承载机构与小腿模型之间设有对小腿模型进行导向的导向装置。增设导向装置，使小腿模型在弹射时，使小腿能够沿着弹射力的方向运动，进一步确保了小腿模型能够顺利的通过两个护板之间的间隙，同时确保了小腿模型的撞击精度。

作为对上述方式的限定，所述的导向装置包括固定在承载机构上的导向杆，以及转动的连接在小腿模型上的与导向杆配合的导向轮。

作为对上述方式的进一步限定，所述的承载机构包括与直线动力输出机构的动力输出端固连的支架、固定在支架上的对小腿模型撑托的半圆形的撑托部，所述的导向杆固定在撑托部上方的支架上。

作为对本实用新型的限定，所述的直线动力输出机构包括垂直并滑动的与发射端平台配合的、由直线动力装置驱动的两根平行设置的横向杆，以及连接在两根横向杆的自由端上的纵向杆。

作为对本实用新型的改进，在护板上设有缓冲部。增设缓冲部，使小腿模型被反弹而撞击在护板上时，能够受到缓冲部的缓冲，进一步减小了小腿模型的损伤。

综上所述，采用本实用新型的技术方案，实现了碰撞试验时对小腿模型以及装置本身的尽可能大的保护，有效的提高了小腿模型和腿部碰撞试验发射装置的使用寿命。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作更进一步详细说明：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的一种俯视状态下的结构示意图；

图3为图1中摆动座与发射端平台连接关系部分结构示意图；

图4为摆动座的结构示意图；

图5为固定杆与导向板之间的连接关系示意图；

图6为触发机构与固定柱及直线动力输出机构连接关系简图。