[实用新型]一种柴油机的EGR冷却器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机的EGR冷却器。

背景技术

随着对环保意识的不断加强，发动机排放水平的不断提高，EGR在提升排放水平的过程中扮演着不可或缺的角色，传统的EGR和冷却器连接设计不合理，冷却效果较低，并且结构松散，体积较大，不便于安装。

发明内容

为有效提高对EGR废气的冷却效率，本实用新型提供一种用于柴油机的EGR冷却器，以弥补现有技术的不足。本申请提供的EGR冷却器在相同的条件下能比传统的EGR冷却器达到更高的冷却效率，尤其适合布置在空间有限的柴油机上。

本实用新型的技术方案如下：

    一种柴油机的EGR冷却器，包括集成了EGR冷却器阀座和旁通开关阀的冷却器体，所述的冷却器体采用有利于提高冷却效率的U型管结构，EGR冷却器阀座和旁通开关阀设置在冷却器体的同一端，所述的EGR冷却器阀座集成了EGR冷却器阀的安装孔位a、EGR废气的出气孔位b和进气孔位c、以及旁通开关阀的安装孔位d。

    所述的冷却器体外壁上焊接带有冷却水进水通道e的支撑体。

    所述的EGR冷却器阀座与支撑体之间增加起加固作用的辅助支撑板。

    本实用新型的优点和积极效果是：

本申请提供的这种柴油机EGR冷却器，冷却器体采用U型管，在增加冷却效率的同时节省了布置空间。EGR冷却器阀座高度集成大幅度缩小了EGR冷却器总成的体积。带有冷却水进水道e的EGR冷却器支撑体与冷却器体焊合在一起，既能起到固定支撑的作用，又节省空间。冷却器可直接与缸盖连接，无需外加冷却水进水管路。

附图说明：

图1是本实用新型的实施例结构示意图。

图2是图1中的背面轴侧图。

图3是冷却器体(1)的剖示图。

图4是仰视反映的支撑体（4）装配示意图。

图中标号为：冷却器体1，EGR冷却器阀座2，旁通开关阀3，支撑体4，辅助支撑板5。

具体实施方式：

下面结合实施例及附图作进一步说明。

如图1-4所示，本实用新型提供的这种柴油机EGR冷却器，由U型管结构的冷却器体1、EGR冷却器阀座2、旁通开关阀3及带有EGR冷却器进水管路的支撑体4等部件组成，用于高效冷却EGR废气。冷却器体采用U型管，在增加冷却效率的同时节省了布置空间。EGR冷却器阀座集成了EGR阀的安装孔位a、EGR废气的出气孔位b和进气孔位c、旁通开关阀的安装孔位d，高度集成大幅度缩小了EGR冷却器总成的体积。带有冷却水进水道e的EGR冷却器支撑体与EGR冷却器体焊合在一起，既能起到固定支撑的作用，又节省空间。冷却器可直接与缸盖连接，无需外加冷却水进水管路。在EGR冷却器阀座与支撑体之间增加辅助支撑板5加固阀座。