[实用新型]一种工程机械变速箱的按键式档位控制器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及的是一种工程机械变速箱的按键式档位控制器，属于变速箱的档位控制技术。

背景技术

目前国内主要产品以手柄档位控制器为主，按键式档位控制器只有进口件，其价格比较贵；由于原机电式档位选择器操作不够方便，增加闭锁功能还要增加E模块部件才能实现，而且还没有一定的自诊断功能。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种改进的、具有换挡和闭锁功能并可以取代原有的选择器和E模块的工程机械变速箱的按键式档位控制器，它具有档位显示和外围电路断路和短路的自诊断功能，操作方便，智能化程度高，适用于各种电液控制变速箱的档位控制。

    本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它主要由核心控制芯片，显示部分，输出部分，按键控制部分组成；连接于核心控制芯片的按键控制部分由空档、前进、后退、升档、降档五个按键组成，所述的核心控制芯片通过输出部分连接于进行变速控制的变速箱控制阀，所述的核心控制芯片还连接着可反馈速度状态信号的速度传感器以及温度传感器。

本实用新型所述的输出部分包括：7路24V输出，1路（-）极输出，2路模拟量输入，以及5路开关量信号；所述的显示部分是由以数值和字母形式显示档位和有无报警的晶体数码管组成。

按键式档位选择器目前国内没有相应产品，它的开发在技能性和技术参数上能达到和进口件相类似的性能，能实现绝大部分进口件的功能，从而可以取代进口件，可大幅降低产品成本；而且相对于原有手柄档位控制器，它采用简洁的键盘控制，操作简便，智能化程度高。

附图说明

图1是本实用新型的结构组成原理框图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1所示，本实用新型主要由核心控制芯片1，显示部分2，输出部分3，按键控制部分4组成；连接于核心控制芯片1的按键控制部分4至少由空档、前进、后退、升档、降档五个按键组成，所述的核心控制芯片1通过输出部分3连接于进行变速控制的变速箱控制阀，所述的核心控制芯片1还连接着可反馈速度状态信号的速度传感器以及温度传感器，以便获得速度信号5和报警信号6。

本实用新型所述的核心控制芯片1构成一单片机，由集成芯片stc12c51组成。

本实用新型所述的输出部分包括：7路24V输出，1路（-）极输出，2路模拟量输入，以及5路开关量信号；所述的显示部分是由以数值和字母形式显示档位和有无报警的晶体数码管组成。

实施例：

    本实用新型所述的按键式档位选择器具有升降键，前进后退键，空档键；分体式显示器；输出具有7路（24V）1路（-）；输入2路模拟量，5路开关量信号。它具有前进换挡，后退换挡和空档操作功能，并具有降档闭锁功能。它的换挡和闭锁功能可以取代原有的选择器和E模块，并且它能够实现档位显示，外围电路断路短路的自诊断，以及过压高温报警等功能；电源为直流24V。

如图1所示，按键式档位选择器主要由核心控制芯片stc12c51，显示部分，输出部分，按键控制部分，及各个传输信号部分等组成。

当车辆启动后，选择器首先进入自检，由速度传感器，温度传感器等传输各类信号给单片机，程序判断一切正确后，选择器开始正常工作。

按键控制部分有五个按键：空档，前进，后退，升档，降档。按动按键可以给单片机芯片提供操作信号，通过程序判断，计算，将操作信号输出到变速箱的控制阀进行变速控制，然后通过速度传感器反馈回来的速度状态信号，对本次操作进行反馈控制，以达到加速或者减速到达预期目标档位。具体操作如下：当按下前进键后，单片机芯片通过我们设定的程序将输出令变速箱处于前进状态控制阀工作的信号；当我们需要档位由原来的再上升一档时，就按一下升档键，芯片收到升速信号后会给变速箱控制阀输出一个加速信号，随着速度的提升，速度传感器将速度信号反馈给芯片，程序通过计算判断此时的速度达到我们设定的各个档位的速度临界值，没有达到这个数值时速度不断增加，当超过这个数值后，速度趋于稳定从而保持在这个档位。同理，各个状态的转换保持都是如此。

显示部分是由晶体数码管组成，当车辆在各个不同档位运行时，程序根据此时输出信号，速度信号，及报警信号等，将档位和有无报警以数值和字母的形式显示在数码管上。