[实用新型]电动三轮车车厢侧面踏板有效
申请号: | 201320349276.1 | 申请日: | 2013-06-07 |
公开(公告)号: | CN203332293U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 杨坤 | 申请(专利权)人: | 山东泰通新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B62J25/00 | 分类号: | B62J25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277500 山东省枣庄市滕州市经济开发*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动三轮车 车厢 侧面 踏板 | ||
技术领域
本实用新型属于电动三轮车制造领域,特别涉及一种电动三轮车车厢侧面踏板。
背景技术
现有技术中,电动三轮车上下车大多是从车厢后面,没有设置从侧面上下车装置,不方便从车厢侧面上下车,给人们带来不便。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供一种结构简单、上下车方便,增加车厢安全性的电动三轮车车厢侧面踏板。
本实用新型的技术方案是:电动三轮车车厢侧面踏板,包括电动三轮车车厢1、加强板2、侧面踏板3、轮护板4,其特征在于:所述电动三轮车车厢1侧面车轮部位轮护板4两侧设置加强板2,加强板2连接侧面踏板3,侧面踏板3水平或垂直设置。
本实用新型的有点效果是:该电动三轮车车厢侧面踏板,方便从左右两侧上下车;增加上下车安全系数;上车时该支架张开,上车后支架随脚自然收起;自然收起增加车左右车门的防撞功能,相当于安全保险杆。
附图说明
图1为本实用新型电动三轮车车厢侧面踏板结构示意图
附图标示:1为电动三轮车车厢、2为加强板、3为侧面踏板、4为轮护板
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
如图1所示,电动三轮车车厢侧面踏板,包括电动三轮车车厢1、加强板2、侧面踏板3、轮护板4,其特征在于:所述电动三轮车车厢1侧面车轮部位轮护板4两侧设置加强板2,加强板2连接侧面踏板3,侧面踏板3水平或垂直设置。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。同时,对于本领域的一般技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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