[实用新型]能够限定定位块位置的散热器主片成形模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其是涉及一种能够限定定位块位置的散热器主片成形模具，属于汽车散热片制造领域。

背景技术

散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。汽车散热器是发动机冷却系统的关键部件之一，散热器内主片是关键的连接部件，主片设有与散热器的散热管相配合的腰型孔。现今在冲压主片的腰型孔前先将翻边预成形的工件通过其内腔套在凹模内，即由凹模嵌入翻边预成形的工件的内腔内来对工件进行定位，然后再对翻边预成形的工件进行冲孔，冲孔完成后完成整个主片的加工，得到主片。采用现有方式对翻边预成形的工件进行定位并进行后序的冲孔，在冲孔结束后，主片易卡在凹模上，每次冲孔结束后都需工作人员用器具将工件从凹模上撬起，这易导致主片变形，进而导致主片的平整度不能得到保证，进而会影响主片后散热器的质量。在凹模中安装一个弹性件后，在弹性件的作用下使定位块复位，进而避免冲孔后得到的主片嵌入凹模内，便于取放。但是弹性件的弹性过大时，容易造成定位块带动工件反复的冲撞冲孔凸模，进而对工件或冲孔凸模造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有散热器主片在通过设置弹性件后利用弹性件顶出工件时弹性过大时，容易造成定位块带动工件反复的冲撞冲孔凸模，进而对工件或冲孔凸模造成损坏的问题，设计了一种能够限定定位块位置的散热器主片成形模具，该成形模具的结构简单，利用限位块能对定位块的移动位置进行限位，能使定位块移动到适当的位置，避免弹性过大而使定位块带动工件反复的冲撞冲孔凸模，进而避免对工件或冲孔凸模造成损坏。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：能够限定定位块位置的散热器主片成形模具，包括下垫片，所述下垫片上设置有凹模，凹模的正上方设置有凸模，且凸模和凹模之间存在间隙，所述凹模内部设置有若干个贯穿孔，贯穿孔中均固定有定位块，定位块为T型结构，定位块和贯穿孔之间设置有限位块，限位块的侧壁分别与贯穿孔的内壁和定位块的侧壁接触，限位块呈倒L型结构，定位块的顶端与凸模的底端连接，定位块能够沿着限位块的壁面垂直移动。

进一步地，所述下垫片、凸模以及凹模上均设置有若干个通孔，所述通孔包括通孔一和通孔二，通孔一设置在下垫片和凹模中，且同时贯穿下垫片和凹模，通孔二设置在凸模中，且贯穿凸模，每一个通孔一设置在其中一个通孔二的正下方。

进一步地，所述通孔设置在所有贯穿孔环绕构成的区域内部。

进一步地，所述凸模的顶端面上设置有固定板，固定板的端面尺寸与凸模的顶端面的尺寸相同，通孔二同时贯穿固定板。

进一步地，所述固定板的顶端面上设置有上垫片，上垫片的侧壁与固定板对应的侧壁在同一平面内，通孔二同时贯穿上垫片。

进一步地，所述下垫片中设置有弹性件，弹性件一端设置在下垫片中，另一端与定位块连接。

进一步地，所述定位块的底面面积大于弹性件的顶面面积，定位块的底面内凹形成凹槽，弹性件的顶端设置在凹槽中，且弹性件的壁面与凹槽的内壁接触。

进一步地，所述定位块的顶端面上设置有凸块，凸块的端面尺寸小于定位块的顶端面的尺寸。

进一步地，所述凸块的顶端与凸模的底端接触。

综上所述，本实用新型的有益效果是：该成形模具的结构简单，利用限位块能对定位块的移动位置进行限位，能使定位块移动到适当的位置，避免弹性过大而使定位块带动工件反复的冲撞冲孔凸模，进而避免对工件或冲孔凸模造成损坏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中标记及相应的零部件名称：1—下垫片；2—弹性件；3—通孔一；4—凹模；5—定位块；6—凸块；7—凸模；8—工件；9—固定板；10—通孔二；11—上垫片；12—限位块。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

实施例：