[实用新型]一种车直把立管与座管的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车直把技术领域，具体涉及一种车直把立管与座管的连接结构。

背景技术

现有的车直把立管与座管的连接结构基本还通过捻紧螺丝膨胀固定在座管上，此连接方式稳固性比较差，从而导致车把平稳性能变差。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供的一种直把立管与座管的连接结构能大大提高其连接的稳固性。

本实用新型的技术解决方案是：一种车直把立管与座管的连接结构包括：直把立管、座管、套管、螺丝，其特征在于：所述直把立管的下端口采用斜切口，与之对接的座管上端口亦采用与其平行的斜切口。

所述座管上端口内焊有一螺丝座，且通过螺丝来连接带有螺丝座的座管和直把立管，并再其外部套一套管加固连接。

采用以上技术方案，能大大提高车直把立管与座管连接的稳固性。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

图中，直把立管1、座管2、螺丝座3、螺丝4、套管5。

具体实施方式

如图中，本实用新型的一种车直把立管与座管的连接结构，包括直把立管1、座管2、套管5、螺丝4。所述直把立管1的下端口采用斜切口，与之对接的座管2上端口亦采用与其平行的斜切口；所述座管2上端口内焊有一螺丝座3，且通过螺丝4来连接带有螺丝座3的座管2和直把立管1，并再其外部套一套管5加固连接。本实用新型采用以上技术方案能大大提高车直把立管与座管连接的稳固性。

以上所述的实用新型方案，只是本实用新型方案中优选的具体实施方式的一种，凡在本实用新型的原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应包含在本实用新型的保护范围之内。