[实用新型]用于结构紧凑油缸的可调式缓冲装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械杆件，尤其是涉及一种可调式缓冲装置，该缓冲装置用于用于结构紧凑油缸上。

背景技术

当油缸应用在很多重要场合时，比如在运输精密机械或仪器时为保证在吊装中不受损坏，应采取可靠的缓冲措施等。缓冲不同于隔振和减振，它是利用缓冲时油液吸收冲击的能量，然后使其转变为热能，或者平缓地释放以延长速度变化的时间，从而达到尽量减小机械设备所受冲击力的目的。缓冲的过程是通过活塞挤压油液做功的过程，目前油缸的缓冲大部分采用单向阀加缓冲阀的型式，在结构紧凑时就只能用自调型式，不能用外部的缓冲阀来调节流量，此时缓冲速度就不能根据使用随时来进行改动。

在中国专利文献CN102758812A中公开了一种液压油缸缓冲装置，其采用的技术方案是：该液压油缸缓冲装置具有液压油缸；连接块；电磁阀；蓄能器，所述连接块的第一端与所述液压油缸连接，第二端与所述蓄能器连接，连接块具有连通液压油缸的无杆腔与蓄能器的通孔，所述电磁阀用于实现所述通孔的切断或连通。

现在，很多客户要求所有油缸都需要带缓冲且缓冲时间在外表面可以调节，对于外型小且结构紧凑如拉杆式油缸，采用上述专利文献中的技术方案就不好布置了。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是，提供一种带缓冲且缓冲时间在油缸外表面可以调节，适用于结构紧凑油缸的外型小且结构紧的可调式缓冲装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

该用于结构紧凑油缸的可调式缓冲装置，该可调式缓冲装置包括缓冲阀，所述缓冲阀的头部是圆锥面与其阀孔相配合，形成线性环形密封。

进一步的改进在于，所述缓冲阀设有螺纹调节线性环形密封处的通油量，在紧邻所述螺纹位置处设有是O型圈。

进一步的改进在于，所述缓冲阀的直径为12mm，长度22mm。

进一步的改进在于，所述缓冲阀采用两个防松螺钉固定。

本实用新型的有益效果是：当液压缸的运行到底部时，缓冲套的外表面会紧密贴合在液压缸中油液通过的地方，使得此处油液不能顺利通过，液压缸就会减速，然后密闭的油液只能通过液压缸中与安装缓冲阀孔相连接的小孔出去，达到缓冲的效果，为了防止误操作或者在使用过程中缓冲阀退出来，现采用两个防松螺钉可以安全的固定此缓冲阀不会退出来影响油缸的使用。

附图说明

下面结合附图和本实用新型的实施方式进一步详细说明：

图1是本实用新型的缓冲装置使用状态下的结构示意图；

图2是缓冲阀的结构示意图。

具体实施方式

为更方便的理解本实施新型的内容，以下所述涉及的左右，上下与附图中的方位是一致的。

如图1所示，该用于结构紧凑油缸的可调式缓冲装置，包括缓冲阀3，所述缓冲阀3(如图2所示)的头部是圆锥面与其阀孔相配合，形成线性环形密封，所述缓冲阀3设有螺纹调节线性环形密封处的通油量，在紧邻所述螺纹位置处设有是O型圈，所述缓冲阀3的直径为12mm，长度22mm，所述缓冲阀3采用两个防松螺钉2固定。

在图1中，缓冲装置安装在液压油缸1上，该液压油缸1还安装有缓冲套4。

当液压油缸1的运行到底部时，缓冲套4的外表面会紧密贴合在液压油缸1中油液通过的地方，使得此处油液不能顺利通过，液压油缸1就会减速，然后密闭的油液只能通过液压油缸1中与安装缓冲阀孔相连接的小孔出去，达到缓冲的效果，为了防止误操作或者在使用过程中缓冲阀退出来，现采用两个防松螺钉可以安全的固定此缓冲阀不会退出来影响油缸的使用。

常用的缓冲阀需要有两个密封台阶，且安装时需要一个很大的空间的阀孔，安装调试都要求很高，现改后的缓冲阀直径12mm，长度22mm，原理是利用头部的圆锥面和阀孔相配合，是一种线性环形密封，通过后面的螺纹来调节环形密封处的通油量，螺纹后面是一道O型圈，使得此处能够在紧凑的空间内实现密封，防止泄漏。

采用本实用新型的用于结构紧凑油缸的可调式缓冲装置，加工方便，节省材料，安装方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。