[实用新型]扭杆弹簧悬架汽车底板自动调平系统有效
| 申请号： | 201320311437.8 | 申请日： | 2013-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN203254918U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 许兆棠;张雄;张恒;李爱华;许平萍;周玉明;王然 | 申请（专利权）人： | 淮阴工学院 |
| 主分类号： | B60G17/0165 | 分类号： | B60G17/0165;B60G11/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223003*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹簧 悬架 汽车 底板 自动 系统 | ||
1.扭杆弹簧悬架汽车底板自动调平系统，其特征在于：扭杆弹簧悬架汽车底板自动调平系统包括调平执行系统(9)和调平控制系统(10)；在每个前轮(3)和后轮(7)处各安装一个调平执行系统(9)，各个调平执行系统(9)中的电动机(14)与调平控制系统(10)连接；调平控制系统(10)安装在汽车(1)的底板(6)上。
2.根据权利要求1所述的扭杆弹簧悬架汽车底板自动调平系统，其特征在于：调平执行系统(9)包括蜗杆轴承座(11)、蜗杆轴承座螺栓组件(12)、蜗杆(13)、电动机(14)、电机螺栓组件(15)、蜗杆键(16)、蜗杆紧定螺钉(17)、蜗轮键(18)、蜗轮紧定螺钉(19)和蜗轮(20)；电动机(14)与蜗杆(13)、蜗轮(20)、扭杆弹簧(2)依次相连；电动机(14)通过电机螺栓组件(15)固定在车架(8)上，电动机(14)的输出轴通过蜗杆键(16)、蜗杆紧定螺钉(17)与蜗杆(13)联接，蜗杆(13)的两端由蜗杆轴承座(11)支承，蜗杆轴承座(11)通过蜗杆轴承座螺栓组件(12)固定在车架(8)上；蜗杆(13)与蜗轮(20)通过轮齿啮合，蜗轮(20)通过蜗轮键(18)、蜗轮紧定螺钉(19)与扭杆弹簧(2)的一端联接。
3.根据权利要求1所述的扭杆弹簧悬架汽车底板自动调平系统，其特征在于：调平控制系统(10)包括水平控制器(23)和电线(24)；水平控制器(23)通过电线(24)分别与电动机(14)相连。
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