[实用新型]一种可拆卸式C型检修小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设及检修中所用的C型检修小车，尤其涉及应用于斜拉桥施工和检修中所用的C型检修小车。

背景技术

在桥梁施工过程中，当前施工节段可采用挂篮进行操作，然而当挂篮前进后，已竣工的节段就没有了操作平台，如需要对已竣工的节段进行检查、装修或者再次施工，需要后退挂篮或者重新挂设检修平台，采用后退挂篮的方式大大影响了桥梁施工的进度。当全桥合龙后，通常也需要进行调索、张拉预应力、修补预埋件孔洞等操作，由于施工过程中用到的挂篮体积大、重量重、操作困难，采用施工中的挂篮作为后期检修平台也非常不便，因此有必要研发一种检修操作平台，这种检修操作平台需要满足重量轻、操作方便、移动方便、安全可靠、不受斜拉索或者其他障碍物阻碍等特点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适于桥梁尤其是斜拉桥施工或者后期检修用的可拆卸移动式的操作平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种可拆卸式C型检修小车，其特征在于包括：悬吊操作平台、可拆装系统、配重平台，所述悬吊操作平台由位于桥面之上的支撑平台、位于桥面之下的悬挂平台和位于桥侧并连接所述支撑平台和悬挂平台的侧面所组成，所述可拆装系统设置于所述支撑平台与所述配重平台之间并与两者可拆卸地连接固定，所述支撑平台和配重平台的底部设置有支撑系统和脚轮。

所述悬吊操作平台、可拆装系统、配重平台为桁架结构。

所述支撑平台、可拆装系统、配重平台彼此相对的连接面通过法兰盘和螺栓连接。

所述支撑系统包括一带螺孔的垫片及一可螺接于所述垫片的螺纹支撑，所述垫片焊接固定于所述支撑平台和配重平台的底部，所述垫片上方具有可供所述螺纹支撑伸入的空间。

本实用新型适用于桥梁尤其是斜拉桥施工或者检修。该检修小车既可以沿桥向移动于桥面，在遇到需要检修物或障碍物时，可以通过拆卸其可拆卸平台而达到目的。操作施工人员可从桥面通过检修小车爬到桥底的操作平台上进行施工或者检修工作。检修小车可以不借助千斤顶等机械工具，仅通过人工推行前移或者后退，如果遇到斜拉索或者其他障碍物可通过拆除第二部分任意一组拆装系统来跳过障碍物。本实用新型采用桁架结构大大减轻了检修小车的重量，并且在使用过程中不需要任何机械设备，大大降低了劳动强度，有效减少了施工人员的劳动量，提高施工效率及安全性，提高了经济效益。

附图说明

图1是C型检修小车整体结构三视图，其中图1a为检修小车悬挂于桥面的结构示意图；图1b为的B向视图；图1c为的A向视图。

图2是脚撑系统详图，其中图2a为处于支撑状态时的示意图，图2b为处于非支撑状态时的示意图。

图3是法兰连接系统详图,其中图3a是C放大图；图3b是法兰盘的D向视图。图4a～图4j是检修小车在桥面上移动操作各步骤示意图。

其中，悬吊操作平台1、支撑平台1.1、侧面1.2、悬挂平台1.3、可拆装系统2、第一组支架2.1、第二组支架2.2、第三组支架2.3、配重平台3、脚撑系统4、垫块4.1、螺纹支撑4.2、脚轮5、法兰盘连接系统6、法兰盘6.1、螺栓孔6.2、螺栓6.3、配重7

具体实施方式

如图1所示为本实用新型的可拆卸式C型检修小车，该检修小车整体呈“C”型，可以挂在桥梁结构中的桥梁横桥向的一侧。检修小车主要由三部分组成，第一部分为悬吊操作平台1，第二部分为可拆装系统2，第三部分为配重平台3。三部分均采用扁铁焊接而成，整个结构为桁架结构。悬吊平台1和可拆装系统2、可拆装系统2和配重平台3在端头焊接法兰盘6.1，三部分结构分别制作好后，通过法兰盘连接系统6进行连接使三部分成为一个整体结构。

悬吊操作平台1由位于桥面之上的支撑平台1.1、位于桥面之下的悬挂平台1.3和位于桥侧并连接所述支撑平台和悬挂平台的侧面1.2所构成。支撑平台1.1和配重平台3的底部设有脚轮5可以移动，脚轮5旁边设有脚撑4。如图2所示，脚撑4分成垫块4.1和螺纹支撑4.2两部分组成，可先将垫块4.1中间开有螺孔，将垫块4.1焊接到支撑平台1.1和3的底部，使垫块4.1上方留有可供螺纹支撑伸入的空间，然后将螺纹支撑4.2插入垫块4.1中，螺接固定。当检修小车静止时，可将脚撑4下放，使整个小车的轮子5离开桥面，增大小车与桥面的摩擦力。当检修小车需要移动时，可将脚撑4升起。