[实用新型]一种电机转子结构

说明书

技术领域 ：

本实用新型涉及一种电机转子结构。

背景技术 ：

现有的电机转子结构主要包括两种：第一种是外转子铁芯嵌套在内转子铁芯外面，在外转子铁芯和内转子铁芯之间填充减震橡胶，减震橡胶传递力矩是依靠外转子铁芯和内转子铁芯对减震橡胶的撕扯力，但是当减震橡胶老化，这种传递力矩的方式就会失效，而电机转子运行时就容易受损，同时当电机的扭力加大，这种结构的电机转子就不适用，这种结构的电机转子多数用于功率少于100W的电机之中；第二种就是外转子铁芯和内转子铁芯通过弹性片连接在一起，受力通常是依靠弹性片和外转子铁芯、内转子铁芯接触的两个端点，这种结构的电机转子对弹性片的要求很高，要求弹性片各个方向的受力均匀、安装弹性片的精度要求高，如果其中某一个或者某几个弹性片特性变软，这种平衡状态将会被打破，内转子铁芯和外转子铁芯必然会出现不同心的运行状态，电机运行将会恶化。

发明内容 ：

本实用新型的目的是提供一种电机转子结构，该结构简单、减震效果好、噪音小、可靠性高、寿命长。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。

一种电机转子结构，包括内转子铁芯和外转子铁芯，内转子铁芯中间设置可容转轴穿过的轴孔，外转子铁芯中间设置有一个用来容纳内转子铁芯的空腔，外转子铁芯嵌套在内转子铁芯外面,内转子铁芯和外转子铁芯之间形成空隙，内转子铁芯外侧壁上周向伸出若干内转子铁芯齿片，外转子铁芯内侧壁上周向伸出若干外转子铁芯齿片，每个内转子铁芯齿片均与一个外转子铁芯齿片对应配合，且每个内转子铁芯齿片均与一个外转子铁芯齿片之间安装弹性连接件，内转子铁芯齿片和外转子铁芯齿片分别压紧弹性连接件的前壁面和后壁面，弹性连接件的两侧壁分别贴紧内转子铁芯的外侧壁和外转子铁芯的内侧壁。

上述所述的弹性连接件是波形弹片。

上述所述的波形弹片是沿转子的轴向波动。

上述所述的外转子铁芯和内转子铁芯之间填充减震橡胶。

上述所述的内转子铁芯外侧壁上周向均匀伸出若干内转子铁芯齿片，外转子铁芯内侧壁上周向均匀伸出若干外转子铁芯齿片。

上述所述的弹性连接件的宽度大于或者等于内转子铁芯齿片的宽度，弹性连接件的宽度也大于或者等于外转子铁芯齿片的宽度。

上述所述的内转子铁芯齿片的根部设置第一支撑平面，外转子铁芯齿片的根部设置第二支撑平面，弹性连接件的两侧壁分别贴紧第一支撑平面和第二支撑平面。

上述所述的内转子铁芯齿片的数量是8个，外转子铁芯齿片的数量也是8个。

上述所述的空腔的内壁是八边形。

本实用新型与现有技术相比，具有如下效果：1）外转子铁芯嵌套在内转子铁芯外面,内转子铁芯外侧壁上周向伸出若干内转子铁芯齿片，外转子铁芯内侧壁上周向伸出若干外转子铁芯齿片，每个内转子铁芯齿片均与一个外转子铁芯齿片对应配合，且每个内转子铁芯齿片均与一个外转子铁芯齿片之间安装弹性连接件，内转子铁芯齿片和外转子铁芯齿片分别压紧弹性连接件的前壁面和后壁面，该结构简单，力矩的传递是通过垂直于力矩方向的弹性连接件的前壁面和后壁面传递，这种结构的转子减震效果更好，使电机运行更加平稳，减小电机运行噪音，而且适用于大功率电机，弹性连接件的两侧壁分别贴紧内转子铁芯的外侧壁和外转子铁芯的内侧壁，使弹性连接件在转子运行的过程中不会偏移或者变形，牢牢地固定在内转子铁芯的外侧壁和外转子铁芯的内侧壁之间，使得内转子铁芯和外转子铁芯运行工作时的同心度得到保证，提高电机运行的可靠性，延长电机的使用寿命；2）弹性连接件是波形弹片，波形弹片是沿转子的轴向波动，波形弹片的压缩和回弹都可以有效抵制力矩的波动，可以有效缓冲力矩，提高电机转子的减震能力，使电机运行更加平稳；3）外转子铁芯和内转子铁芯之间填充减震橡胶，减震橡胶具有弹性缓冲作用，进一步提高电机转子的减震缓冲能力；4）内转子铁芯外侧壁上周向均匀伸出若干内转子铁芯齿片，外转子铁芯内侧壁上周向均匀伸出若干外转子铁芯齿片，弹性连接件的两侧壁分别贴紧第一支撑平面和第二支撑平面，内转子铁芯齿片的数量是8个，外转子铁芯齿片的数量也是8个，该结构简单、内转子铁芯齿片和外转子铁芯齿片的数量设计合理，使内转子铁芯和外转子铁芯的受力更加均匀，提高电机转子的减震能力，避免电机转子因为受力不均造成局部电机转子损坏，提高电机转子的可靠性，延长电机转子的使用寿命。

附图说明：

图1 是本实用新型的立体图。

图2 是本实用新型的分解图。

图3 是本实用新型弹性连接件的立体图。

图4 是本实用新型的俯视图。

图5 是图4的A-A剖视图。