[实用新型]一种易排水的路基排水槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及路基边坡防护设施技术领域，尤其涉及一种易排水的路基排水槽。

背景技术

随着高速铁路、公路建设的发展，为了高铁的安全运营，对高速铁路路基边坡工程的防护提出了更高的要求，以达到排水顺畅，增加铁路、公路行车安全的目的。但是目前，由于路基排水不畅，或者排水槽渗水导致路基坍塌的问题时有发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种易排水的路基排水槽，该实用新型各模块连接紧密不渗水，减少混凝土的运输和施工难度，进而降低施工成本，排水通畅，且具有一定的美观度。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种易排水的路基排水槽，包括基板，所述基板上部两侧对称设置连接有“L”形的高低墙，所述高墙与坡面排水槽两侧“U”形墙相对应平齐连接，所述低墙分别与一路肩挡水板竖墙高度平齐连接，所述基板和路肩挡水板的前端为向下的斜坡面且平齐连接。

所述基板和路肩挡水板由水泥混凝土模具化成型，且基板与路肩挡水板之间的连接缝用高强聚酯复合材料粘接。

所述基板与坡面排水槽之间的连接缝用高强聚酯复合材料粘接。

所述路肩挡水板与路肩挡水板之间的连接缝用高强聚酯复合材料粘接。

所述坡面排水槽与坡面排水槽之间的连接缝用高强聚酯复合材料粘接。

所述基板与路肩挡水板的前端为向下的斜坡面且圆弧过渡。

本实用新型的有益效果是：本实用新型各模块连接紧密不渗水，减少混凝土的运输和施工难度，进而降低施工成本，排水通畅，且具有一定的美观度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中，1-基板；2-高墙；3-低墙；4-路肩挡水板；5-斜坡面；6-坡面排水槽。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

通过附图1可以看出，本方案的路基排水槽，包括基板1，所述基板1上部两侧对称设置连接有“L”形的高低墙，所述高墙2与坡面排水槽6两侧“U”形墙相对应平齐连接，所述低墙3分别与一路肩挡水板4竖墙高度平齐连接，所述基板1和路肩挡水板4的前端为向下的斜坡面5且平齐连接，此斜坡面5可以有效防止排水槽与路基连接处渗水，各模块之间的连接缝用高强聚酯复合材料粘接，形成不渗水的排水通道。也可以选择的结构为，所述基板1与路肩挡水板4的前端为向下的斜坡面5且圆弧过渡。所用的高强聚酯复合材料由石英砂、固化剂、促进剂和不饱和聚酯树脂四种原料混合制成，各原料的配比为：石英砂45-55公斤、固化剂15-30毫升、促进剂14-25毫升、不饱和聚酯树脂8-12公斤；其固化剂可采用现有技术中常用的固化剂原料，但最好采用市场上出售的过氧化甲乙酮成品作为固化剂；其促进剂可采用市场上出售的常用促进剂成品，但最好是采用市场上出售的环烷酸钴成品作为促进剂；不饱和聚酯树脂为传统常用的不饱和聚酯树脂，但最好采用市场上出售的191不饱和聚酯树脂胶水。与现有技术相比，本实用新型各模块连接紧密不渗水，减少混凝土的运输和施工难度，进而降低施工成本，排水通畅，且具有一定的美观度。

以上公开的仅为本实用新型的一个较佳实施例，但并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的修改、润色、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内，此外，本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。