[实用新型]一种电动车辆自装式翻桶装置有效

专利信息
申请号: 201320283905.5 申请日: 2013-05-23
公开(公告)号: CN203294634U 公开(公告)日: 2013-11-20
发明(设计)人: 刘波 申请(专利权)人: 武汉圣烽汽车零部件有限公司
主分类号: B65F3/00 分类号: B65F3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430108 湖北省十堰*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 车辆 装式翻 桶装
【说明书】:

技术领域

实用新型属于垃圾转运车的提桶装置,具体涉及一种应用于环保型电动车辆在生活、工业等桶装式物流转运过程中的自装式翻桶装置。

背景技术

目前自装卸式垃圾车的垃圾提桶机构普遍采用提桶与压桶相对独立的机构,这样要在提升过程中一起达到提桶和压桶的效果,不仅结构复杂,而且可靠性差,常出现提桶时压桶不到位或下降到位后压板无法收回等问题,存在安全隐患且容易损坏垃圾桶。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动车辆自装式翻桶装置,解决现有的自装式垃圾车容易损坏垃圾桶的问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:

一种电动车辆自装式翻桶装置,包括一顶部设有半圆弧转动点(101)的外槽型框架(1)和液压转动杆(10),所述液压传动杆(10)底端设于所述外槽型框架(1)的底部固定架(11)上,输出端连接一铰链盘(4),所述铰链盘(4)上绕设有铰链(3),所述铰链(3)另一端连接翻转同心轴(5),所述翻转同心轴(5)两端设有滚轮(6),所述滚轮(6)设于所述外槽型框架(1)的滑轨(12)上并可沿所述滑轨(12)滑动,所述滑轨(12)上还设有可滑动的内滑动框(2),所述内滑动框(2)设于所述翻转同心轴(5)上方,所述内滑动框(2)上设有可沿其竖梁(13)滑动的翻转架(9),所述翻转架(9)和内滑动框(2)之间连接有限位锁扣(7)和限位拉伸弹簧(8);所述液压传动杆(10)驱动所述铰链盘(4)向上运动,所述铰链盘(4)通过铰链(3)带动翻转同心轴(5)向上运动,所述翻转同心轴(5)向上运动时带动翻转架(9)勾动翻桶向上移动与内滑动框(2)压紧后继续向上运动,当内滑动框(2)上升至外槽型框架(1)的半圆弧转动点(101)时,所述限位锁扣(7)带动所述限位拉伸弹簧(8)锁定所述翻转架(9)继续向上移动,并驱动所述翻转同心轴(5)与翻转架(9)翻转。

所述铰链盘包括铰轴(402)和设于所述铰轴(402)两端的轮盘(401),所述轮盘(401)上绕设有所述铰链(3)。

所述外槽型框架(1)、内滑动框(2)、翻转架(9)均采用高强度钢板制成。

(三)有益效果

本实用新型相比较于现有技术,具有如下有益效果:材料采用高强度钢板制成,重量轻、结构简单、不易损坏、翻转冲击力小、噪音小、操作安全;能极大提高工作效率,减小车辆动能损耗,降低成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的电动车辆自装式翻桶装置的结构示意图一。

图2为本实用新型实施例的电动车辆自装式翻桶装置的结构示意图二。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示的,一种电动车辆自装式翻桶装置,包括一顶部设有半圆弧转动点101的外槽型框架1和液压转动杆10,所述液压传动杆10底端设于所述外槽型框架1的底部固定架11上,输出端连接一铰链盘4,所述铰链盘4上绕设有铰链3,所述铰链3另一端连接翻转同心轴5,所述翻转同心轴5两端设有滚轮6,所述滚轮6设于所述外槽型框架1的滑轨12上并可沿所述滑轨12滑动,所述滑轨12上还设有可滑动的内滑动框2,所述内滑动框2设于所述翻转同心轴5上方,所述内滑动框2上设有可沿其竖梁13滑动的翻转架9,所述翻转架9和内滑动框2之间连接有限位锁扣7和限位拉伸弹簧8;所述液压传动杆10驱动所述铰链盘4向上运动,所述铰链盘4通过铰链3带动翻转同心轴5向上运动,所述翻转同心轴5向上运动时带动翻转架9勾动翻桶向上移动与内滑动框2压紧后继续向上运动,当内滑动框2上升至外槽型框架1的半圆弧转动点101时,所述限位锁扣7带动所述限位拉伸弹簧8锁定所述翻转架9继续向上移动,并驱动所述翻转同心轴5与翻转架9翻转。限位拉伸弹簧8减缓翻桶冲力,当完成翻桶转运后液压传动顶缸10回位,翻桶与内滑动框2翻转架9依自重下降回位。

所述铰链盘包括铰轴402和设于所述铰轴402两端的轮盘401,所述轮盘401上绕设有所述铰链3。

所述外槽型框架1、内滑动框2、翻转架9均采用高强度钢板制成。

本实用新型的材料采用高强度钢板制成,重量轻、结构简单、不易损坏、翻转冲击力小、噪音小、操作安全;能极大提高工作效率,减小车辆动能损耗,降低成本。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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