[实用新型]电动双撑脚及应用该撑脚的电动车或摩托车有效
申请号: | 201320267046.0 | 申请日: | 2013-05-15 |
公开(公告)号: | CN203318563U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 刘云鹤;孙云鹏;孙道清 | 申请(专利权)人: | 常州市爱多动力科技有限公司 |
主分类号: | B62H1/04 | 分类号: | B62H1/04 |
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地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 双撑脚 应用 电动车 摩托车 | ||
1.一种电动双撑脚,其特征在于包括:分别轴承配合于一壳体(2)两端的一对筒体(4),固定于各筒体(4)内的中心轴线上的丝杆(9),分别与所述的一对筒体(4)中的丝杆(9)螺纹连接的一对撑脚(3);该对撑脚(3)与壳体(2)之间设有用于限制各撑脚(3)相对壳体(2)旋转的限位机构;
所述的一对筒体(4)与一撑脚电机(1)同步传动连接。
2.根据权利要求1所述的电动双撑脚,其特征在于:所述的一对筒体(4)上分别固定有齿轮,各齿轮通过同步带(6)与所述撑脚电机(1)同步传动连接,以驱动各筒体(4)绕其中心轴旋转。
3.根据权利要求2所述的电动双撑脚,其特征在于:所述的撑脚电机(1)、各齿轮设于所述壳体(2)中;
所述壳体(2)中还设有用于张紧所述同步带(6)的张紧轮(5)。
4.根据权利要求1-3之一所述的电动双撑脚,其特征在于:配合于所述筒体(4)上的轴承(8)固定在所述壳体(2)的上侧壁上;
所述壳体(2)呈凸字形,该壳体(2)顶面的凸起部分嵌入所述后平叉中前部的空隙中。
5.根据权利要求1-3之一所述的电动双撑脚,其特征在于:所述限位机构包括:轴向设于所述的一对撑脚(3)的外侧壁上的至少一条限位槽(31),设于所述壳体(2)的下侧壁上、分别套设于所述的一对撑脚(3)上的一对轴套(7);各轴套(7)的内壁上设有与所述的撑脚(3)上的限位槽(31)配合的凸起;
或,所述限位机构包括:设于所述壳体(2)的下侧壁上、分别套设于所述的一对撑脚(3)上的一对轴套(7);该轴套(7)的内孔呈椭圆形、半圆形、梅花形或多边形,所述撑脚(3)的横截面的形状与轴套(7)的内孔相对应,以限制各撑脚(3)相对壳体(2)旋转。
6.根据权利要求1-3之一所述的电动双撑脚,其特征在于:所述罩壳(10)内设有用于感应各撑杆(4)的位移高度的行程开关;该行程开关串接在所述电机(2)的电源回路中,以在测得所述撑杆(4)位移至上限或下限位置时,切断所述电机(2)的电源。
7.一种电动车,包括车锁;其特征在于:该车锁即为如权利要求1-3之一所述的电动双撑脚,且该电动双撑脚设于电动车或摩托车的后平叉中前部的底部。
8.根据权利要求7所述的电动车,其特征在于包括:电源钥匙开关,该电源钥匙开关包括:适于切断所述撑脚电机与电动车主电机的电源的空档,适于仅接通所述电动车主电机电源的行车档,适于仅接通所述撑脚电机电源的停车档。
9.根据权利要求8所述的电动车,其特征在于该电动车还包括:用于检测所述电动车主电机所在的车轮是否在转动的传感器,该传感器与该电动车的控制器相连;在该控制器通过所述传感器测得所述车轮停止、且所述电源钥匙开关处于停车档位时,才接通所述撑脚电机电源。
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