[实用新型]重型铝车轮廻转锻造模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及重型铝车轮廻转锻造模具，属于锻造模具领域。

背景技术

采用廻转锻造技术生产的锻件，传统的模具结构通常是采用开口朝上（凹模型腔），，通过上模摆头来成型，其缺点是：产品在锻造过程中，上模即摆头一直承受偏心载荷，其合力作用点不断绕机身轴线作轨道运动（即摆动），锻件容易偏心，左右不对称，不易成型。同时连接模座与模具的螺栓承受强大的拉力，螺栓容易断裂，影响了生产的稳定性。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种改进模具结构，减少上模偏心，增强模具的互换性，拆装和保养方便，并降低模材的浪费，同时使螺栓受力小、不易断，提高生产稳定性的重型铝车轮廻转锻造模具。

本实用新型重型铝车轮廻转锻造模具的技术方案是：包括上模座和下模座板，上模座下连接上模，下模座板上连接下模座，下模座上连接外模框和下模芯，其特征在于所述上模座与上模之间设置定位块A，下模座板与下模座之间设置定位块B，在下模座板下连接下模板，下模板、下模座板和下模座中设置顶出杆。

本实用新型公开了一种重型铝车轮廻转锻造模具，锻造时，上模通过旋转驱动装置带动高速旋转，作螺旋线旋转运动，下模座板、下模座、外模框、下模芯和顶出杆通过旋转驱动装置，做水平旋转上升，上模与工件接触的部位是旋转的中心，可以减少偏心压力，促使锻件塑性变形均匀，下模保持高速水平旋转继续上升，达到指定高度后，锻件成型，下模座板、下模座、外模框、下模芯和顶出杆下降，下降过程降低旋转速度，下降到指定位置，顶出杆尾部触底，下模则继续下降，利用顶出杆触底后的反作用力将锻件顶出。

图1是本实用新型重型铝车轮廻转锻造模具结构示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种重型铝车轮廻转锻造模具，如图1所示，包括上模座1和下模座板8，上模座下连接上模2，下模座板8上连接下模座6，下模座上连接外模框3和下模芯7，其特征在于所述上模座1与上模2之间设置定位块A5，下模座板8与下模座6之间设置定位块B9，在下模座板8下连接下模板10，下模板10、下模座板8和下模座6中设置顶出杆4。锻造时，上模2通过旋转驱动装置带动高速旋转，作螺旋线旋转运动，下模座板8、下模座6、外模框3、下模芯7和顶出杆4通过旋转驱动装置，做水平旋转上升，上模2与工件接触的部位是旋转的中心，可以减少偏心压力，促使锻件塑性变形均匀，下模保持高速水平旋转继续上升，达到指定高度后，锻件成型，下模座板8、下模座6、外模框3、下模芯7和顶出杆4下降，下降过程降低旋转速度，下降到指定位置，顶出杆4尾部触底，下模则继续下降，利用顶出杆4触底后的反作用力将锻件顶出。