[实用新型]在总成检具上使用的伸缩式定位销机构有效
申请号: | 201320247095.8 | 申请日: | 2013-05-06 |
公开(公告)号: | CN203210239U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 李珠恒;郝朝军 | 申请(专利权)人: | 东风模具冲压技术有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎;孙林 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 总成 检具上 使用 伸缩 定位 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及定位装置,具体地指一种在总成检具上使用的伸缩式定位销机构。
背景技术
汽车覆盖件包边总成零件包括机罩总成、车门总成、行李箱总成等,覆盖件的制造质量对整车质量影响很大,对于轿车和各类客车尤显重要。在覆盖件的制造中,较多采用专用检测夹具(简称检具)作为主要检测手段,用于控制工序间的产品质量。
汽车覆盖件包边总成零件都是通过多个制件安装而成。由于制件正确、合理的定位是准确测量的基础,在检测汽车覆盖件包边总成零件时,总成检具上通常需要使用制件的内板件孔定位。由于制件的外板件上没有孔,定位销在下侧,当制件放到检具上时,这就需要定位销将制件定位,然后检测制件,检测完毕后再将定位销与制件脱开,取下制件。
由于汽车覆盖件定位孔矢量方向与检具加工基准坐标系通常不一致,而现有的定位销在检测时,定位销轴向与定位孔法向矢量方向难以一致,因而无法满足汽车覆盖件在总成检具上孔定位要求。
发明内容
本实用新型的目的就是要克服现有技术所存在的不足,提供一种在总成检具上使用的伸缩式定位销机构。
为实现上述目的,本实用新型所设计的在总成检具上使用的伸缩式定位销机构,包括定位销,它还包括L型支架、与L型支架一端连接的L型固定座,以及限位螺钉,所述L型固定座设有导向孔,所述L型固定座的侧面设有截面呈倒L型的伸缩导向槽,所述定位销位于导向孔内,所述限位螺钉位于伸缩导向槽内且一端与所述定位销螺纹连接。
优选的,所述定位销开有一个与限位螺钉相配合的螺纹孔,所述限位螺钉的一端与螺纹孔螺纹连接。
优选的,所述L型支架与L型固定座的安装面贴合连接。这样,便于定位销与汽车覆盖件内板件的定位孔的精准定位。
本实用新型的有益效果在于:采用限位螺钉与定位销螺纹连接并在伸缩导向槽内上下运动,实现定位销的伸缩,以适应总成检具的伸缩定位要求,满足定位销轴向与定位孔法向一致,解决汽车覆盖件包边总成零件在总成检具上孔定位要求。本实用新型具有结构简单,操作方便,制造成本低的特点。
附图说明
图1为在总成检具上使用的伸缩式定位销机构的立体结构示意图。
图2为在总成检具上使用的伸缩式定位销机构的剖面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
图2所示的在总成检具上使用的伸缩式定位销机构,包括定位销1、安装在检具底板5上的L型支架4、与L型支架4一端连接的L型固定座3,以及限位螺钉2。L型支架4与L型固定座3的安装面贴合连接。L型固定座3设有导向孔3.1,定位销1位于导向孔3.1内。L型固定座3的侧面设有截面呈倒L型的伸缩导向槽3.2,限位螺钉2位于伸缩导向槽3.2内且一端与定位销1螺纹连接。定位销1开有一个与限位螺钉2相配合的螺纹孔1.1,限位螺钉2的一端与螺纹孔1.1螺纹连接。
本实用新型总成检具应用定位销机构定位汽车覆盖件内板9和外板8包边总成件实施过程,如图1所示,步骤如下:
将汽车覆盖件内板9的定位孔法向线7投影到检具底板5的安装面(即XOY平面)上,形成投影线6;
在检具底板5的安装面(即XOY平面)内,旋转L型支架4使L型支架4的侧面安装面与投影线6平行,使L型支架4侧面安装面到投影线6的距离为定长;如图2所示,L型支架4通过螺钉和圆柱销安装在检具底板5上,即XOY平面上;
在L型支架4上设计出安装L型固定座3的螺钉孔和销孔,将L型固定座3用螺钉和圆柱销安装在L型支架4上;将L型固定座3的安装面与L型支架4的安装面贴合连接;在L型固定座3上安装定位销1,使导向孔3.1与汽车覆盖件内板9的定位孔法向线7同轴,其中导向孔3.1可以采用镗床加工;
将定位销1和限位螺钉2安装到L型固定座3上,通过限位螺钉2在L型固定座3侧面的伸缩导向槽3.2内运动,实现定位销1升降运动,即,限位螺钉2在伸缩导向槽3.2的横向部分时,定位销伸出定位,限位螺钉在伸缩导向槽3.2的竖向部分时,定位销收缩并与制件脱开,便于取下制件。定位销1升降运动实现了定位销1与汽车覆盖件内板9的定位孔接触和脱开,满足了总成检具使用要求。
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