[实用新型]一种箱式变电站

说明书

技术领域

本实用新型属于变电站，具体涉及一种箱式变电站。

背景技术

众所周知，集装箱是二十世纪物流业的伟大实用新型，它解决了长距离陆运和海运。集装箱运输是以集装箱作为运输单元进行货物运输的一种现代化运输方式，目前已成为国际上普遍采用的一种重要运输方式。集装箱的标准化作业和运输，大幅度降低运输成本，提高运输效率。集装箱除放置各类物品外，近年来还出现了将成套电气设备放置在集装箱中，使之作为一个独立的成套设备。比如发电设备（柴油发电机)、光伏逆变设备等等。这些专用集装箱成套设备的出现不仅解决了长途运输，更使得这些设备可以预装，然后直接运输至工作场所，简捷、方便、快速，大大提高了社会整体效益。

近几年来，我国引进了欧美箱变技术，填补了箱变技术空缺，为我国电气工程方面提供了新设备。箱变的发展及应用前景十分看好，日益彰显出其技术使用等多方面的优越性。高压开关行业、变压器行业及电力系统都在消化开发这一产品。然而人们并未满足目前技术现状、继续普遍关注箱变的发展，尤其是在继续寻找更适合运输、安装、维护等诸多方面更加优越、新型的箱变结构方式。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种箱式变电站。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种箱式变电站，包括箱体，所述箱体内设有数个隔室、隔室内安装有相应的变压器及高、低压柜,每个隔室均设有相应的外门，箱体内还设有供维护或操作的作业通道，箱体顶部为可打开式结构，且箱体上还设有自然通风系统。

所述隔室的数量为两个，一为内装变压器的变压器隔室，另一为内装高、低压柜的高低压隔室，变压器隔室设有与变压器相对应的外门及在外门内侧由电磁锁控制起安全作用的内门，作业通道设于高低压隔室内，高低压隔室分别设有与高、低压柜及作业通道相对应的外门。

所述高压柜和低压柜分置于作业通道两旁。

所述隔室的数量为三个，一为内装高压柜的高压隔室，一为内装低压柜的低压隔室，另一为设于中间且内装变压器的变压器隔室，变压器隔室设有与变压器相对应的外门、在外门内侧由电磁锁控制起安全作用的内门，高压隔室设有与高压柜相对应的外门，作业通道设于低压隔室内，低压隔室分别设有与低压柜及作业通道相对应的外门。

所述低压柜分置于作业通道两旁。

所述外门的上半部为玻璃窗。

所述自然通风系统由外门下半部设置的百叶窗和设置于箱体顶部的无动力风帽构成。

所述箱体为集装箱。

采用上述技术方案，本实用新型的箱式变电站将变电站的高压设备（6kv-35kv)、变压器（升压或降压）、低压设备（1kv及以下），全部集成在一个箱体内，并且可不用开门就能透过玻璃窗清楚地看到箱内设备的工作状况，使之成为一个能够正常运行和维护的可移动的变电站。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明：

图1为本实用新型的实施例一的内部结构俯视示意图（两隔室）。

图2为本实用新型的实施例一的立体结构示意图。

图3为本实用新型的实施例二的内部结构俯视示意图（三隔室）。

图4为本实用新型的实施例二的立体结构示意图（箱体顶部移开后）。

具体实施方式

本实用新型的箱式变电站主要结构为包括箱体，所述箱体内设有数个隔室、隔室内安装有相应的变压器及高、低压柜,每个隔室均设有相应的外门，箱体内还设有供维护或操作的作业通道，箱体顶部为可打开式结构，且箱体上还设有自然通风系统。

下面结合附图对本实用新型进行具体举例说明：

实施例1（二隔室集装箱变电站）

本实施例的箱式变电站为二隔室集装箱变电站如图1和图2所示，其采用4柱8梁结构的10尺集装箱作为箱体1。即在一个标准的集装箱内设立变压器隔室2和高低压柜隔室3。在变压器隔室2设有与变压器4相对应的外门5和在外门5内侧由电磁锁控制起安全作用的内门6（该内门6在变压器带电运行状态始终处于锁闭状态，禁止人员进入，从而起到安全作用）。高低压柜隔室3的中间有一供操作或维护的作业通道7，将高压柜8和低压柜9分置两旁，通道7的出口设有外门5。二侧的高压柜8和低压柜9可以面对面也可以背对背，面对面时高低压柜隔室3中间的作业通道7即为操作通道，背对背时即为维护通道。高低压柜隔室3外侧设置有与高、低压柜相对应的外门5，用于各设备的操作或维护。各外门5上半部可设置为玻璃窗，下半部可设置为百叶窗，当然也可根据需要进行相应不设。