[实用新型]曲线桥梁两边的异型梁板有效
申请号: | 201320234894.1 | 申请日: | 2013-05-03 |
公开(公告)号: | CN203238533U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 唐郁川;刘勇;李青洋 | 申请(专利权)人: | 四川川交路桥有限责任公司;核工业西南建设集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 618300 *** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 曲线 桥梁 两边 异型 | ||
技术领域
本实用新型发明涉及到桥梁建设中的梁板预制技术,确切地说是一种曲线桥梁两边的异型梁板。
背景技术
随着我国交通基础设施建设的广泛推进,在那些交通不发达,道路崎岖的大山深处建设桥梁的机会越来越多,桥梁形状根据线路走向的不同地形也是千变万化,曲线桥、异型桥的设计就经常出现,在进行曲线桥、异型桥施工时,很多传统的施工方法就无法满足这些桥梁的施工需要。
比如“图1”的这种曲线桥梁,两边的两块异型梁板,传统的施工方法都是按照桥梁线路走向曲线,将两边边梁预制成曲线的异型,在预制过程中,梁板的钢筋制作需要制作成各种异形状态,梁板的预制模板需要众多异形规格,模板的安装方法需要不断变化,这样既增加施工成本,又影响施工速度,更不能保障桥梁的施工质量。
发明内容
本实用新型发明的目的在于:提供一种曲线桥梁两边的异型梁板,是将异型梁板标准化预制,规模化生产,通过预埋防撞护栏基座的钢筋,来满足曲线桥梁弯度的走向,达到既减少施工成本,又提高施工效益,更保障桥梁工程质量的目的。
本实用新型发明的目的是通过实施下述技术方案来实现的:
曲线桥梁两边的异型梁板,由钢筋、混凝土组成,其特征在于:左、右两边梁异型梁板浇筑前,主体钢筋均按照标准梁板钢筋制作成直线;当曲线桥梁走向左弯的情况下,左边梁异型梁板顶端预埋的防撞护栏基座钢筋,按照曲线桥梁设计线路,依次内移形成曲线;右边梁异型梁板顶端预埋的防撞护栏基座钢筋,按照曲线桥梁设计线路,依次外移形成曲线;左、右两边梁异型梁板的两侧模板均按标准梁板安装成直线,完全使用统一规格的标准模板,安装完模板进行混凝土浇筑,由预埋防撞护栏基座钢筋向内、外移动形成的曲线,来满足曲线桥梁弯度的走向。
附加技术特征:
1)、当曲线桥梁走向右弯的情况下,左边梁异型梁板顶端预埋的防撞护栏基座钢筋,按照曲线桥梁设计线路,依次外移形成曲线;右边梁异型梁板顶端预埋的防撞护栏基座钢筋,按照曲线桥梁设计线路,依次内移形成曲线。
本实用新型的优点是:曲线桥梁两边的异型梁板,是将异型梁板标准化预制,规模化生产,通过预埋防撞护栏基座的钢筋,来满足曲线桥梁弯度的走向,实现既减少施工成本,又提高施工效益,更保障桥梁工程质量的优点。
附图说明
图1为传统的曲线桥梁两边的异型梁板俯视图;
图2为本实用新型曲线桥梁两边的异型梁板俯视图;
图3为本实用新型曲线桥梁侧视图;
图中标记:1为左边梁异型梁板,2为右边梁异型梁板,3为内移的左边梁异型梁板顶端预埋的防撞护栏基座钢筋,4为外移的右边梁异型梁板顶端预埋的防撞护栏基座钢筋。
具体实施方式
实施例1:
A型:曲线桥梁两边的异型梁板
由钢筋、混凝土组成,其特征在于:左、右两边梁异型梁板1、2浇筑前,主体钢筋均按照标准梁板钢筋制作成直线;当曲线桥梁走向左弯的情况下,左边梁异型梁板1顶端预埋的防撞护栏基座钢筋3,按照曲线桥梁设计线路,依次内移形成曲线;右边梁异型梁板2顶端预埋的防撞护栏基座钢筋4,按照曲线桥梁设计线路,依次外移形成曲线;左、右两边梁异型梁板1、2的两侧模板均按标准梁板安装成直线,完全使用统一规格的标准模板,安装完模板进行混凝土浇筑,由预埋防撞护栏基座钢筋向内、外移动形成的曲线,来满足曲线桥梁弯度的走向。
实施例2:
B型:曲线桥梁两边的异型梁板
当曲线桥梁走向右弯的情况下,左边梁异型梁板顶端预埋的防撞护栏基座钢筋,按照曲线桥梁设计线路,依次外移形成曲线;右边梁异型梁板顶端预埋的防撞护栏基座钢筋,按照曲线桥梁设计线路,依次内移形成曲线。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川川交路桥有限责任公司;核工业西南建设集团有限公司,未经四川川交路桥有限责任公司;核工业西南建设集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320234894.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:混凝土桥墩模板装置
- 下一篇:一种沥青路面裂缝灌缝饱满度检测装置