[实用新型]一种无油润滑滑块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑块，具体来说，是一种无油润滑滑块。 

背景技术

无油润滑滑块具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。已广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、模具、起重机械、纺织机械、风电发电、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。 

无油润滑滑块一般都为固体镶嵌的结构形式，如图1所示，无油润滑滑块1的滑块壁上均匀开设多个通孔，这些通孔内填满润滑性材料101，例如石墨，润滑性材料自身具有良好的润滑的作用，无需使用润滑油就能实现轴与滑块之间的润滑。 

虽然现有的无油润滑的结构形式能够实现无油润滑的功能，但是，由于这种结构的润滑面包括两种材料，及普通的结构框架材料和镶嵌于通孔内的润滑材料，造成摩擦副摩擦系数不均匀，润滑性能不稳定，甚至容易造成摩擦副的损伤，从而无法继续使用，给使用者带来了很大的不便。 

发明内容

本实用新型实际需要解决的技术问题是：现有的无油润滑滑块的润滑面包括两种材料，及普通的结构框架材料和镶嵌于通孔内的润滑材料，造成摩擦副摩擦系数不均匀，润滑性能不稳定，甚至容易造成摩擦副的损伤， 从而无法继续使用，给使用者带来了很大的不便。 

本实用新型采取以下技术方案： 

一种无油润滑滑块，包括金属衬底2，所述金属衬底2上整体粘附一层支撑架结构3，所述支撑架结构3上再粘附一层耐磨润滑材料4，所述支撑架结构3对所述耐磨润滑材料4进行定位和支撑，所述耐磨润滑材料4形成无油滑块与轴的接触面。 

所述支撑架结构3为整体结构。 

所述支撑架结构3呈一层凸起的网状结构。 

所述网状结构的网格单元呈六边形状。 

本实用新型的特点在于：采用了在金属衬底2上粘附了一层整体式的支撑架结构3，再利用该支撑架结构3对一层耐磨润滑材料进行支撑，由于支撑架结构呈网状，所以能够起到支撑和加固的作用，利用耐磨润滑材料4与待摩擦物件之间形成直接的摩擦副，由于耐磨润滑材料整体是均匀的，同一材质的，因此较之现有技术的摩擦副，摩擦系数稳定了许多。 

本实用新型的有益效果在于： 

1）实现了无油润滑滑块摩擦面的同质性，从而大大提高了摩擦系数的稳定性。 

2）大大降低了摩擦副受到损伤的概率。 

3）提高了无油润滑滑块的使用寿命。 

附图说明

图1是现有的无油润滑滑块的俯视结构示意图。 

图2是现有的无油润滑滑块的主视结构示意图。 

图3是本实用新型无油润滑滑块的局部结构示意图。 

图4是对本实用新型无油润滑滑块的切面剖视示意图。 

其中，1、无油润滑滑块，101、润滑性材料，2、金属衬底，3、支撑架结构，4、耐磨润滑材料。 

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进一步说明。 

参见图3，图3表示了本实用新型无油润滑滑块的滑块壁无耐磨润滑材料4时的局部放大示意图，包括金属衬底2，金属衬底2上整体粘附一层支撑架结构3。 

参见图4，支撑架结构3上再粘附一层耐磨润滑材料4，支撑架结构3对耐磨润滑材料4进行定位和支撑，耐磨润滑材料4形成无油滑块与轴的接触面。支撑架结构3为整体结构。支撑架结构3呈一层凸起的网状结构。网状结构的网格单元呈六边形状。因此，实际使用过程中，耐磨润滑材料4与轴形成摩擦副，由于支撑架结构呈网状，所以能够起到支撑和加固的作用，利用耐磨润滑材料4与待摩擦物件之间形成直接的摩擦副，由于耐磨润滑材料整体是均匀的，同一材质的，因此较之现有技术的摩擦副，摩擦系数稳定了许多。