[实用新型]桥梁检测车

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁检测设备，尤其涉及了一种桥梁检测车。

背景技术

桥梁检测车是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台，装备有桥梁检测仪器,用于流动检测和(或)维修作业的专用汽车。它可以随时移动位置，能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业。工作时不影响交通而且可以在不收回臂架的情况下慢速行驶。工作原理是由液压系统将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测。是由汽车底盘和工作臂组成。

目前使用的桥梁检测车都结构复杂，价格昂贵，使用还存在很多不便，比如在塔架上检查的工作人员在走动时很不方便，危险性很高。

发明内容

本实用新型针对现有技术中在塔架上检查的工作人员在走动时很不方便的缺点，提供了一种设有工作移动箱的桥梁检测车。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

桥梁检测车，包括旋转工作台、设置在旋转工作台上的L型支架、液压气缸、塔架、用于支撑塔架的托架和支架，还包括工作移动箱，塔架包括第一塔架、第二塔架和第三塔架，第一塔架一端与L型支架铰接，第一塔架另一端与第二塔架一端连接，第二塔架另一端与第三塔架一端连接，第一塔架、第二塔架和第三塔架上均设有滑道，工作移动箱的竖面和底面上均设有与滑道相配合的滑台。

作为优选，工作移动箱上设有电机。用于驱动工作移动箱。

作为优选，L型支架包括立柱和与立柱铰接的横梁。

作为优选，液压气缸包括第一液压气缸、第二液压气缸、第三液压气缸和第四液压气缸。

作为优选，第一液压气缸一端铰接在立柱上，第一液压气缸另一端铰接在横梁上；第二液压气缸一端铰接在横梁上，第二液压气缸另一端铰接在第一塔架上，第三液压气缸一端铰接在第一塔架上，第三液压气缸另一端铰接在第二塔架上，第四液压气缸一端铰接在第二塔架上，第四液压气缸另一端铰接在第三塔架上。

作为优选，第二塔架一端通过第一转盘与第一塔架另一端可旋转连接，第二塔架另一端通过第二转盘与第三塔架一端可旋转连接。

本实用新型设有工作移动箱，工作移动箱上设有滑台，塔架上设有与滑台配合的滑道，人们站在工作移动箱里，在电机的带动下，工作移动箱可沿着滑道在塔架上自由移动，结构简单，实用方便，且工作移动箱移动的速度可以自行控制，不用考虑在塔架上有踩踏的危险。

附图说明

图1是本实用新型的平面图。

图2是图1的塔架、L型支架和液压气缸的组装图。

图3是图2的第二塔架的立体图。

图4是工作移动箱的立体图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中1—旋转工作台、2—电机、3—滑台、4—塔架、5—托架、6—支架、7—工作移动箱、8—滑道、21—立柱、22—横梁、31—第一液压气缸、32—第二液压气缸、33—第三液压气缸、34—第四液压气缸、41—第一塔架、42—第二塔架、43—第三塔架、51—第一转盘、52—第二转盘。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

桥梁检测车，如图1至图4所示，包括旋转工作台1、设置在旋转工作台1上的L型支架、液压气缸、塔架4、用于支撑塔架4的托架5和支架6，还包括工作移动箱7，塔架4包括第一塔架41、第二塔架42和第三塔架43，第一塔架41一端与L型支架铰接，第一塔架41另一端与第二塔架42一端连接，第二塔架42另一端与第三塔架43一端连接，第一塔架41、第二塔架42和第三塔架43上均设有滑道8，工作移动箱7的竖面71和底面72上均设有与滑道8相配合的滑台3。

工作移动箱7上设有电机2。

L型支架包括立柱21和与立柱21铰接的横梁22。

液压气缸包括第一液压气缸31、第二液压气缸32、第三液压气缸33和第四液压气缸34。

第一液压气缸31一端铰接在立柱21上，第一液压气缸31另一端铰接在横梁22上；第二液压气缸32一端铰接在横梁22上，第二液压气缸32另一端铰接在第一塔架41上，第三液压气缸33一端铰接在第一塔架41上，第三液压气缸33另一端铰接在第二塔架42上，第四液压气缸34一端铰接在第二塔架42上，第四液压气缸34另一端铰接在第三塔架43上。

第二塔架42一端通过第一转盘51与第一塔架41另一端可旋转连接，第二塔架42另一端通过第二转盘52与第三塔架43一端可旋转连接。