[实用新型]高精度硬齿面齿轮减速机有效
申请号: | 201320206723.8 | 申请日: | 2013-04-23 |
公开(公告)号: | CN203272614U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 诸国建;王强;熊圆 | 申请(专利权)人: | 浙江益欣传动设备有限公司 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 周豪靖 |
地址: | 311226 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高精度 硬齿面 齿轮 减速 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮减速机,尤其涉及一种高精度硬齿面齿轮减速机。
背景技术
现有技术中硬齿面齿轮减速机,装配精度相对较低,同时密封性相对较低,使用时的效果相对不足。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构紧凑,而且使用精度高的高精度硬齿面齿轮减速机。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种高精度硬齿面齿轮减速机,包括箱体,所述的箱体中设有输出轴、二级主动蜗杆和输入轴,所述的输出轴外套有二级被动蜗轮,所述的二级被动蜗轮与二级主动蜗杆相啮合传动,所述的二级主动蜗杆的一端套有一级被动齿轮,所述的输入轴的一端向箱体外延伸,所述的输入轴的另一端套有一级主动齿轮,所述的一级主动齿轮与一级被动齿轮相啮合传动,所述的输出轴与二级主动蜗杆呈间隔状垂直分布,所述的箱体的上部设有视孔盖,所述的视孔盖中设有通气器,所述的箱体的两侧端分别设有与之相连通的放油螺塞。
作为优选,所述的输出轴的两端与箱体间、二级主动蜗杆的两端与箱体间、输入轴的两端与箱体间分别通过轴承相定位,所述的输出轴的头部通过输出油封相密封,所述的输出油封与轴承间设有输出挡圈,所述的输出轴的尾部设有输出密封端盖,所述的输出密封端盖与轴承间设有输出调整垫片;所述的二级主动蜗杆左端的轴承与箱体间、一级被动齿轮与二级主动蜗杆间分别通过蜗杆挡圈相定位;所述的输入轴的两端分别通过输入油封与箱体相密封,所述的输入轴上套有挡油盘。
作为优选,所述的箱体的上部设有与之相配接的上盖,所述的箱体的外侧壁设有与之相配接的联接盘,所述的输入轴设在联接盘中,所述的联接盘的外侧壁设有端盖,所述的上盖与箱体间、联接盘与箱体间分别设有厌氧密封胶层。
作为优选,所述的箱体上设有吊环。
因此,本实用新型的高精度硬齿面齿轮减速机,结构紧凑,提升使用性能,提高使用精度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中A-A剖视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1和图2所示,一种高精度硬齿面齿轮减速机,包括箱体1,所述的箱体1中设有输出轴2、二级主动蜗杆3和输入轴4,所述的输出轴2外套有二级被动蜗轮5,所述的二级被动蜗轮5与二级主动蜗杆3相啮合传动,所述的二级主动蜗杆3的一端套有一级被动齿轮6,所述的输入轴4的一端向箱体1外延伸,所述的输入轴4的另一端套有一级主动齿轮7,所述的一级主动齿轮7与一级被动齿轮6相啮合传动,所述的输出轴2与二级主动蜗杆3呈间隔状垂直分布,所述的箱体1的上部设有视孔盖8,所述的视孔盖8中设有通气器9,所述的箱体1的两侧端分别设有与之相连通的放油螺塞10。所述的输出轴2的两端与箱体1间、二级主动蜗杆3的两端与箱体1间、输入轴4的两端与箱体1间分别通过轴承11相定位,所述的输出轴2的头部通过输出油封12相密封,所述的输出油封12与轴承11间设有输出挡圈13,所述的输出轴2的尾部设有输出密封端盖14,所述的输出密封端盖14与轴承11间设有输出调整垫片15;所述的二级主动蜗杆3左端的轴承11与箱体1间、一级被动齿轮6与二级主动蜗杆3间分别通过蜗杆挡圈16相定位;所述的输入轴4的两端分别通过输入油封17与箱体1相密封,所述的输入轴4上套有挡油盘18。所述的箱体1的上部设有与之相配接的上盖19,所述的箱体1的外侧壁设有与之相配接的联接盘20,所述的输入轴4设在联接盘20中,所述的联接盘20的外侧壁设有端盖21,所述的上盖19与箱体1间、联接盘20与箱体1间分别设有厌氧密封胶层22。所述的箱体1上设有吊环23。
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