[实用新型]一种车门外解锁机构的固定装置有效
申请号: | 201320201096.9 | 申请日: | 2013-04-19 |
公开(公告)号: | CN203163990U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 牟正明;刘明;夏扬 | 申请(专利权)人: | 南京汽车集团有限公司 |
主分类号: | G01M17/00 | 分类号: | G01M17/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 汪旭东 |
地址: | 210037 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 解锁 机构 固定 装置 | ||
1.一种车门外解锁机构的固定装置,所述车门外解锁机构设置于车门(10)外壁上,车门(10)上有把手(5),车门(10)包括车门转轴端、车门打开端,其特征在于:所述车门外解锁机构包括夹具(4),所述夹具(4)穿过把手(5)设置于把手(5)下方,所述夹具靠近车门转轴端、车门打开端、车门上边缘、车门下边缘的端面分别以可拆卸的方式钩挂于车门转轴端、车门打开端、车门上边缘、车门下边缘上,且至少有两端设置有用于调节夹具(4)对车门的压紧程度的张紧机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种车门外解锁机构的固定装置,其特征在于:还包括第一张紧带(6)、第二张紧带(7)、第一定位片(1)、第二定位片(2)、第三定位片(3),夹具(4)靠近车门转轴端的一侧与第二张紧带(7)的一端固定相连,夹具(4)的另一端钩挂于车门打开端的侧边上,第二张紧带(7)靠近车门转轴的一端与第二定位片(2)固定相连,第二定位片(2)钩挂于车门转轴一端的侧边上,所述第一张紧带(6)压设于夹具上,其两端分别固定于第一定位片(1)和第三定位片(3)上,第一定位片(1)和第三定位片(3)分别钩挂于车门上、下两端的侧边上,所述张紧机构(8)分别设置于第一张紧带和第二张紧带上,张紧机构(8)通过调节第一张紧带(6)和第二张紧带(7)的长度来调节夹具(4)对车门的压紧程度。
3.根据权利要求1或2所述的一种车门外解锁机构的固定装置,其特征在于:第一张紧带(6)的两端通过定位销(9)分别和第一定位片(1)、第三定位片(3)固定相连;第二张紧带(7)的一端通过定位销(9)与夹具(4)固定相连,其另一端通过定位销(9)与第二定位片(2)固定相连。
4.根据权利要求1或2所述的一种车门外解锁机构的固定装置,其特征在于:还包括设置于夹具(4)和车门(10)之间的橡胶层。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京汽车集团有限公司,未经南京汽车集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320201096.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车辆试验信息综合采集系统
- 下一篇:橡胶衬套扭转疲劳试验装置