[实用新型]一种汽车水泵总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车水泵总成，尤其是一种具有防内部锈蚀功能的汽车水泵总成。

背景技术

目前，汽车水泵是汽车上一个不可或缺的重要组成部分，现有汽车水泵一般由水泵体、轴、皮带轮和叶轮等组成。但是，由于结构上的缺陷，很多汽车水泵在长时间的使用后会产生漏水等问题，严重时会影响汽车的正常使用。而且内部渗漏到被发现之间需要较长时间，故发现时，内部部件往往已经遭到锈蚀，需要重新更换，从而无形中提高了生产和维护成本。另外，水泵体与叶轮形成的吸水室大都为环形空间结构，当冷却水从吸水室流入到叶轮时，冷却水从吸水室两侧向中间合拢，由于叶轮轴高速旋转会出现旋转运动而使冷却水形成涡流，从而会造成水封组件周围出现缺水现象，导致水封组件的动静环摩擦面温度过高，易烧损水封波纹管，造成水封组件漏水，使水泵总成失效。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防内部锈蚀，且能阻止吸水室内水流旋转运动的汽车水泵总成。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车水泵总成，包括带有叶轮腔的泵体，该泵体上开设有延伸至叶轮腔内的轴孔，叶轮腔内安装有叶轮，叶轮上固设有叶轮轴，该叶轮轴穿设于轴孔内且延伸至泵体外，叶轮轴上延伸至泵体外的部分固定有多楔皮带轮，叶轮轴上位于叶轮腔和轴孔间的部位套设有水封件，该水封件分别与叶轮轴和轴孔密封配合，所述泵体上开设有排液通道，该排液通道的一端与轴孔相导通，另一端延伸至泵体外。

进一步设置为：所述叶轮轴上位于轴孔内的部位套设有双面密封球轴承。

采用上述技术方案，水封件作为第一道屏障，避免冷却液从叶轮腔进入轴孔；而双面密封球轴承为第二道屏障，能有效防止冷却液从轴孔内泄露出来，进一步保证自身密封性。

进一步设置为：所述排液通道上与轴孔相导通的端部位于双面密封球轴承和水封件之间。

采用上述技术方案，当有冷却液渗透过水封件而进入轴孔内时，则渗透进来的冷却液会经过排液通道排出泵体外，使得渗透问题能及时被发现，并且及时地保护了轴孔内的叶轮轴和双面密封球轴承等不受侵蚀。

进一步设置为：所述泵体内还设有与叶轮腔相导通的吸水室，该吸水室的内壁上凸设有扰流筋。

采用上述技术方案，冷却液进入到吸水室时，由于该扰流筋的设置，会阻止吸水室内水流的旋转运动并一定程度上减弱涡流的形成，使水封件周围能够得到充分冷却，避免了水封组件温度过高烧坏水封波纹管的现象，从而避免水封件的损坏，延长了汽车水泵总成的使用寿命。

进一步设置为：所述吸水室为长筒状，扰流筋的轴向与吸水室的轴向呈30~90°夹角布置。

优选设置为：所述扰流筋的轴向与吸水室的轴向呈60°夹角布置。

采用上述技术方案，该角度设置的扰流筋能有效阻止吸水室内水流的旋转运动并一定程度上减弱涡流的形成。

本实用新型的有益效果是：当有冷却液渗透过水封件并进入轴孔内时，通过所设置的排液通道，使得冷却液被及时排出轴孔，并且便于观察到渗漏现象，从而第一时间进行必要的维护，避免进一步的损失。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1、2所示，本实施例包括带有叶轮腔11的泵体1，该泵体1上开设有延伸至叶轮腔11内的轴孔12，叶轮腔11内安装有叶轮2，叶轮2上固设有叶轮轴3，该叶轮轴3穿设于轴孔12内且延伸至泵体1外，叶轮轴3上延伸至泵体1外的部分固定有多楔皮带轮4，叶轮轴3上位于叶轮腔11和轴孔12间的部位套设有水封件5，该水封件5分别与叶轮轴3外壁和轴孔12内壁密封配合，泵体1上开设有排液通道13，该排液通道13的一端与轴孔12相导通，另一端延伸至泵体1外。

本实施例中，叶轮轴3上位于轴孔12内的部位套设有双面密封球轴承6，而排液通道13上与轴孔12相导通的端部位于双面密封球轴承6和水封件5之间。因此，水封件5作为第一道屏障，避免冷却液从叶轮腔11进入轴孔12；而双面密封球轴承6为第二道屏障，能有效防止冷却液从轴孔12内泄露出来，进一步保证自身密封性。而一旦水封件5发生渗漏现象，则渗透进来轴孔12的冷却液会经过排液通道13排出泵体1外，使得渗透问题能及时被发现，并且及时地保护了轴孔12内的叶轮轴3和双面密封球轴承6等不受侵蚀。