[实用新型]带隔离保护装置的汽车水泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车水泵，尤其是一种带隔离保护装置的汽车水泵。

背景技术

目前，汽车水泵是汽车上一个不可或缺的重要组成部分，现有汽车水泵一般由水泵体、轴、皮带轮和叶轮等组成。汽车水泵是一种对使用环境要求较高的产品，因此，如果汽车水泵出厂、运输和安装的途中，外部灰尘等杂质进入汽车水泵内叶轮所在腔体内，这些杂质颗粒会在汽车水泵使，对汽车水泵水泵内部造成磨损，从而影响其使用寿命，造成内部冷却液的泄露。为了避免这种情况的发生，则安装前，需要对汽车水泵内部进行一次清理，但是，这样不仅增加工人的劳动强度，而且不一定能保证对内部的清理达到百分百。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单合理，能防止灰尘等杂质侵入的带隔离保护装置的汽车水泵。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带隔离保护装置的汽车水泵，包括带有叶轮腔的泵体，该叶轮腔内安装有叶轮，叶轮上固设有联动的叶轮轴，该叶轮腔上设有进液口和出液口，所述隔离保护装置密封安装于进液口和出液口处，且用于隔离叶轮腔的内外空间。

本实用新型中，隔离保护装置密封安装于进液口和出液口处，从而将叶轮腔上内外部导通的进液口和出液口封闭起来，由此防止外部灰尘等杂质进入叶轮腔内。

进一步设置：所述进液口处延伸出与叶轮腔导通的进液管，出液口处延伸出与叶轮腔导通的出液管，所述隔离保护装置为防护套，该防护套分别套设于进液管和出液管的开口处。

采用上述技术方案，该隔离保护装置为防护套，也即采用套子结构，从进液管和出液管开口的外部进行密封，从而实现叶轮腔内外部的隔离，套子结构简单，安装方便。

进一步设置：所述隔离保护装置为防护塞，该防护塞分别插设于进液管和出液管的开口处。

采用上述技术方案，该隔离保护装置为防护塞，也即采用塞子的结构，从进液管和出液管的内部进行密封，从而实现叶轮腔内外部的隔离，塞子结构简单，安装方便。

进一步设置：所述进液管上带有主进液口和次进液口，次进液口的直径小于主进液口的直径。

再进一步设置：所述次进液口直径为主进液口直径的0.2~0.5倍。

采用上述技术方案，根据需要，进液管上设有两个进液口，分别为主进液口和次进液口，且该次进液口直径为主进液口直径的0.2~0.5倍，优选为0.4倍。

进一步设置：所述叶轮轴部分延伸至泵体外且形成驱动段，该驱动段上套设有带轮。

采用上述技术方案，由于带轮传动稳定性好，传动效率高，所以在叶轮轴上的驱动段上设有用于带轮传动的带轮。

本实用新型的有益效果是：通过隔离保护装置，从而将进液口和出液口进行密封隔离，由此保证叶轮腔内外部空间的隔离，从而避免汽车水泵内部在运输过程中受到杂质的侵入。该隔离保护装置结构简单，使用方便，且具有良好的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1、2所示，本实施例包括带有叶轮腔11的泵体1，该叶轮腔11内安装有叶轮2，叶轮2上穿设有与叶轮2固定的叶轮轴3，叶轮轴3和叶轮腔11的连接处设有水封件4。叶轮轴3部分延伸至泵体1外且形成驱动段，该驱动段上套设有带轮5，带轮5用于带传动时与皮带配合。在该叶轮腔11上设有进液口和出液口，在进液口和出液口上分别延伸出与叶轮腔11相导通的进液管12和出液管13，且在进液管12和出液管13上远离叶轮腔11的开口处分别密封安装有防护套6，该防护套6用于隔离叶轮腔11的内外空间。

根据需要，进液管12上设有主进液口121和次进液口122，且该次进液口122直径为主进液口121直径的0.4倍。其中，主进液口121和次进液口122处均使用防护套6，即采用套子结构进行保护。

本实用新型的有益效果是：防护套6密封安装于进液管12和出液管13上远离叶轮腔11的开口处，从而将叶轮腔11上内外部导通的进液口和出液口封闭起来，由此防止外部灰尘等杂质进入叶轮腔11内，从而避免汽车水泵内部在运输过程中受到杂质的侵入。该防护套6结构简单，使用方便，且具有良好的密封效果。

本实用新型的另一种实施例（未画出）：进液管12和出液管13的开口处分别塞有防护塞，此处的塞也即插设。防护塞也即采用塞子的结构，从进液管12和出液管13的内部进行密封，从而实现叶轮腔11内外部的隔离，塞子结构简单，安装方便。