[实用新型]用于轨道车辆的保温铝质柔性风管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风管，属于管道技术领域。 

背景技术

轨道交通车辆空调通风系统中，风管是连接空调风道与出风口的过渡段。以往的风管一般都采用橡胶软风管或PE软风管，此类风管的缺陷是：环保性能差，有毒，保温性能差，使用寿命短，不可循环利用，且此类管一般为直管，不能在任何方向，任何角度下弯曲，影响通风量。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种体积小，重量轻，环保无毒，保温性能好同时保证了通风量、可以在任意方向，任意角度下弯曲的保温铝质柔性风管。 

本实用新型的目的是这样实现的： 

一种用于轨道车辆的保温铝质柔性风管，包括风管本体，其特点是：所述风管本体的截面为矩形或平椭圆形或多边形，所述风管本体的表面为波纹状，所述风管本体的采用铝带材料制成，所述风管本体的外表面设置有保温层。

本实用新型一种用于轨道车辆的保温铝质柔性风管，其保温层采用绝热降噪、耐压防腐和阻燃特性的材料制成。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

本实用新型一种用于轨道车辆的保温铝质柔性风管，其风管本体由铝带模压拉伸成型后，体积小、重量轻，并且具有很好的延展性，从而使它具有较好的随意弯曲性能，弯曲状态下截面内口尺寸保持不变，保证了通风量，另外风管本体外加保温层可防止由于空气温差而形成冷凝水，提高了风管的环保性与保温性。 

附图说明

图1为本实用新型一种用于轨道车辆的保温铝质柔性风管的结构示意图。 

图2为图1的A-A剖面图。 

图3为风管截面为平椭圆形的示意图。 

图4为图2中风管本体的B-B剖面图。 

图中： 

风管本体1，

保温层2。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型涉及一种用于轨道车辆的保温铝质柔性风管，它包括风管本体1，所述风管本体1的截面为矩形，所述风管本体1的外侧设置有保温层2，所述保温层2采用绝热降噪、耐压防腐和阻燃特性的材料制成。 

参见图3，所述风管本体1的截面为平椭圆形。 

所述风管本体1的截面还可以为多边形。 

参见图4，所述风管本体1的采用铝带模压拉伸成形，且表面成波纹状。