[实用新型]一种多液压缸调压、保压控制回路

权利要求书

1.一种多液压缸调压、保压控制回路，其特征在于：与供油口P和回油口T并联联通有两个电比例减压阀（5）和一个电磁换向阀（7）；两个电比例减压阀（5）的出口端分别与梭阀（8）联通，梭阀（8）的出口端联通有压力调节油路的压力传感器； 

电磁换向阀（7）和梭阀（8）的出口端联通有多个液压回路单元，每个单元均包括两个液压缸（1）、两个第一蓄能器（2）、一个第二蓄能器（3）、两个液控单向阀（4）、一个电磁球阀（6）、两个压力表（9）、一个压力传感器构成，以下仅描述其中的一个单元的连接结构： 

梭阀（8）的出口端与一个电磁球阀（6）联通，电磁换向阀（7）的出口端同时与两个液控单向阀（4）控制端联通，两个液控单向阀（4）的入口端、电磁球阀（6）的出口端与第二蓄能器（3）、压力表（9）和支路的压力传感器同时联通； 

两个液控单向阀（4）的出口端分别与液压缸（1）和对应的第一蓄能器（2）联通，该两个液压缸（1）的塞腔均与回油口T联通。 

2.根据权利要求1所述的多液压缸调压、保压控制回路，其特征在于：所述的液控单向阀（4）为零泄露阀。 

3.根据权利要求1所述的多液压缸调压、保压控制回路，其特征在于：所述的第一蓄能器（2）为隔膜型。 

4.根据权利要求1所述的多液压缸调压、保压控制回路，其特征在于：所述的电磁球阀（6）为零泄露阀。