[实用新型]一种齿条助力式电动转向器

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆的转向系统领域，尤其涉及一种齿条助力式电动转向器。

背景技术

在现有技术中，齿条助力式电动转向器一般包括转向器壳体和安装在转向器壳体的电机，电机包括电机壳体、电机轴和端盖外圆，端盖外圆与电机壳体固定连接，电机壳体与电机轴连接且电机轴可绕其自身的轴线转动，电机轴上套装有第一带轮，转向器壳体上安装有第二带轮，同步带套装在第一带轮和第二带轮上，即齿条助力式电动转向器是采用同步带进行传动的，同步带的安装对张紧力有一定要求。若张紧力太小，会导致啮合不良，容易跳齿，影响传动精度，而且在跳齿的瞬间拉力过大而产生断齿或带断裂；若张紧力太大，带轮齿顶与带齿根接触，同时带齿变形，加快同步带磨损，降低同步带寿命。如要保证该电动转向器合适的张紧力，则需要严格控制第一带轮和第二带轮的中心距。因此与带轮中心距相关的尺寸精度也需要严格控制，才能保证皮带装配后处于合适的张紧状态。

目前齿条助力式电动转向器的带轮的中心距是不可调的，因此只能完全靠零件的尺寸精度和装配工艺来保证带轮的中心距。这样给齿条助力式电动转向器零件的加工及装配带来了很大的困难，直接影响了生产效率及加工成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，从而提供了一种齿条助力式电动转向器，该电动转向器带轮的中心距是可以调节的，使得电动转向器的加工及装配简单化，提高生产效率和减低加工成本。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型提供一种齿条助力式电动转向器，包括具有轴向通孔和径向通孔的转向器壳体，以及安装在所述转向器壳体上的电机，所述电机的电机轴穿过所述轴向通孔，所述电机的端盖外圆与所述轴向通孔间隙配合，所述端盖外圆的圆心与所述电机轴轴心之间为偏心距设置，电动转向器还包括调节件，所述调节件伸出所述径向通孔的一端与所述端盖外圆的外表面抵顶，且所述调节件可沿所述径向通孔的轴向方向移动以推动所述端盖外圆绕其自身的轴线转动。

优选的，所述调节件具体为调节螺栓，所述调节螺栓包括螺栓头部和螺纹部，所述螺纹部的一端与所述端盖外圆的外表面抵顶，所述螺纹部的另一端与螺栓头部连接，所述调节螺栓通过螺纹部与所述径向通孔螺纹配合。

优选的，所述调节件具体为调节螺栓，所述调节螺栓包括螺栓头部、螺纹部和光杆部，所述光杆部的一端与所述端盖外圆的外表面抵顶，所述光杆部的另一端与螺纹部的一端连接，所述螺纹部的另一端与螺栓头部连接，所述调节螺栓通过螺纹部与所述径向通孔螺纹配合。

优选的，所述调节螺栓还包括用于容纳密封圈的环向凹槽，所述环向凹槽设置于所述光杆部上，所述调节螺栓通过所述密封圈与径向通孔的内壁密封配合。

优选的，所述端盖外圆的圆心与所述轴向通孔的圆心重合。

优选的，所述端盖外圆包括设置在所述端盖外圆外表面上的轴向缺口，所述轴向缺口包括第一轴面以及与第一轴面连接的第二轴面，所述第一轴面与所述调节件的端面抵顶，所述第二轴面与所述调节件间隙配合。

优选的，所述第一轴面所映射的线与所述端盖外圆的中心线位于同一直线上。

优选的，所述第一轴面与第二轴面垂直连接。

优选的，所述轴向缺口还包括分别与第一轴面和第二轴面连接的第三平面。

优选的，所述第三平面与所述端盖外圆的端面平行。

优选的，所述径向通孔的轴线与所述轴向通孔的切线重合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过所述调节件推动所述端盖外圆绕其自身的轴线转动，且所述端盖外圆与所述电机轴之间为偏心距设置，使得分别固定在电机轴与转向器壳体上带轮之间的中心距可以调节，那么对齿条助力式电动转向器零件的精度就没有特殊的要求，采用普通精度设备即可完成，从而降低零件的加工成本，提高产品合格率。同时由于中心距可以调节，同步带的张紧力可以边调节边检测，这样可以更好的保证同步带的张紧力，进一步保证了同步带的传动精度及使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型齿条助力式电动转向器一种实施例的爆炸结构示意图。

图2为本实用新型齿条助力式电动转向器一种实施例的主视图。

图3为本实用新型齿条助力式电动转向器一种实施例的右视图。

图4为图3的I部分的局部放大图。

图5为本实用新型不带调节件的齿条助力式电动转向器一种实施例的右视图。

图6为本实用新型电机一种实施例的主视图。

图7为本实用新型电机一种实施例的右视图。