[实用新型]一种用于越野车的千斤顶

说明书

技术领域

本实用新型属于一种汽车千斤顶，更具体的说是一种用于越野车的千斤顶。 

背景技术

千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。按结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶3种。千斤顶是一种起重高度小 (小于1m)的最简单的起重设备。它有机械式和液压式两种。机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种，由于起重量小，操作费力，一般只用于机械维修工作，在修桥过程中不适用。液压式千斤顶结构紧凑，工作平稳，有自锁作用，故使用广泛。其缺点是起重高度有限，起升速度慢。汽车千斤顶的种类可以分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶和充气式千斤顶四种。常用的汽车千斤顶有一个共同点，上升的高度有很大的局限性，上升高度都不高，对于底盘偏高的汽车来说，这类汽车千斤顶就无法发挥作用，比如说越野车。这给车主朋友带来了一定的困扰，需要一种简单方便适合越野车使用的千斤顶。 

发明内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种能额外增加高度用于越野车的千斤顶。 

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种用于越野车的千斤顶，包括剪式千斤顶，所述剪式千斤顶包括第一支撑臂、第二支撑臂、第三支撑臂、第四支撑臂，所述第一支撑臂与第三支撑臂活动连接，所述第二支撑臂与第四支撑臂活动连接，所述第一支撑臂与第二支撑臂支撑连接处设置有底座，所述第三支撑臂与第四支撑臂连接处设置有托盘,所述底座下方设置有至少三个支撑脚，所述支撑脚一端与底座铰接连接，所述支撑脚上设置有连接底座的弹性组件，所述底座下方支撑脚铰接底座点边上设置有凹槽，所述凹槽上设置有滑动挡块，所述凹槽内设置有至少一个卡扣。 

上述技术方案中，所述凹槽为圆形环绕在支撑脚铰接底座的点周围。能多方位阻挡支撑脚，灵活性更大。 

上述技术方案中，所述弹性组件为弹簧。弹簧成本低，购买方便，实用性强。 

上述技术方案中，所述支撑脚接触地面一端弯折九十度角。设立九十度弯折部，使接触地面的面积更大，支撑性更好。 

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型针对现有技术不足，提供一种用于越野车的千斤顶。对于常用的剪式汽车千斤顶上升高度的局限性，本实用新型克服了该问题，上升高度更大，同时不影响支撑的稳定性，使用时也方便简单。 

附图说明

图1为剪式千斤顶示意图。 

图2为实施例1中底座仰视示意图。 

图3为实施例1中支撑脚打开支撑时与底座连接的示意图。 

图4为实施例2中二号支撑脚打开支撑时与底座连接的示意图。 

图5为实施例2中底座仰视示意图。 

图6为实施例3中增高装置示意图。 

图7为实施例3中底座仰视示意图。 

图8为图6中B处放大示意图。 

图9为实施例4中底座仰视示意图。 

图10为实施例5中三号支撑脚打开支撑时与底座连接的示意图。 

图11为实施例5中六号连接杆放大示意图。 

图12为实施例6中底座仰视示意图。 

图13为实施例6中四号支撑脚示意图。 

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：实施例1：参见图1~3，一种用于越野车的千斤顶，包括剪式千斤顶，所述剪式千斤顶包括第一支撑臂1、第二支撑臂2、第三支撑臂3、第四支撑臂4，所述第一支撑臂1与第三支撑臂3通过第一活动连接部12活动连接，所述第二支撑臂与第四支撑臂通过第二活动连接部13活动连接，第一活动连接部12与第二活动连接部13均被一螺杆14穿过，螺杆14可连接手柄15，手柄15摇动螺杆14使千斤顶上升下降。所述第一支撑臂1与第二支撑臂2支撑连接处设置有底座5，所述第三支撑臂3与第四支撑臂4连接处设置有托盘6。