[实用新型]一种基于单片机的车辆追尾预警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车交通安全领域的车用辅助装置，尤其涉及一种基于单片机的车辆追尾预警装置。

背景技术

在各种道路交通事故类型中，尤其是在高速公路上发生的交通事故中，追尾事故占有很大比例，并且由于高速公路上的车速高，一旦发生交通事故,所酿成后果的严重程度相应也较高，而且是伤亡人数和经济损失最大的。追尾事故的形成原因，归根结底就是两车距离和车速之间的关系，也就是说，车速越快，两车间距就应该越大，两车间距越小，车速应该越慢。所以如何避免和减少追尾事故有其重要的意义。鉴于此，追尾事故的致因研究及预防成为社会热点话题之一。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种基于单片机的车辆追尾预警装置，该装置在系统动力学理论的基础上，充分考虑了驾驶员人体反应时间及信息处理过程的时间延迟，在追尾事故将要发生之前，能够给出报警信号,提醒驾驶员紧急刹车，较好地预防追尾事故的发生，而且该装置安装方便，无需对原车的任何电路、油路及刹车系统进行改进，只要在原车上安装该装置，便可准确和高效的工作。

为了实现上述任务，本实用新型采取如下的技术解决方案：

一种基于单片机的车辆追尾预警装置，其特征在于，包括相对速度测量传感器、激光测距传感器、加速度测量传感器、单片机、报警器和液晶显示器；其中，相对速度测量传感器和激光测距传感器通过数模转换器与单片机相连接，加速度测量传感器、报警器以及液晶显示器分别与单片机相连接。

本实用新型的其它特点是：

所述的相对速度测量传感器选择LDM301激光测距传感器。

所述的加速度传感器选择370A03型号的传感器。

所述单片机选择AT89C51单片机。

所述数模转换器选择ADC0809数模转换器。

所述液晶显示器选择FYD12864-0402B液晶显示芯片。

所述蜂鸣报警器选择型号为CY-12055无源电磁式蜂鸣器。

本实用新型的基于单片机的车辆追尾预警装置，其价格低廉，工作稳定，可靠性高，而且体积小，非常适宜于在车辆上安装，能够预防追尾碰撞事故的发生，以降低高速公路中的事故率的目的。

附图说明

图1为本实用新型的硬件结构框图。

图2为相对速度及瞬时车距测量电路图。

图3为跟驰车辆加速度的采集电路图。

以下结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。

具体实施方式

参照图1，本实施例给出一种基于单片机的车辆追尾预警装置，其硬件结构主要包括相对速度测量传感器、激光测距传感器、加速度测量传感器、单片机、报警器和液晶显示器；其中，相对速度测量传感器和激光测距传感器通过数模转换器与单片机相连接，加速度测量传感器、报警器以及液晶显示器分别与单片机相连接。

本实施例中，相对速度测量传感器选择LDM301激光测距传感器。

加速度传感器选择370A03型号的传感器。

液晶显示器选择FYD12864-0402B液晶显示芯片。

报警器选择型号为CY-12055无源电磁式蜂鸣器。

参照图2，LDM301激光测距传感器的响应时间为0.1～0.5ms，漫反射测距范围为0～300m，测速范围为0～100m/s。该LDM301激光测距传感器提供RS232、RS422、SSI和Profibus接口方式，装置采用RS232串行接口，其中TXD和RXD分别指向AT89C51单片机的串口发送和接收端。

参照图3，由于370A03传感器输出模拟信号，用AT89C51单片机进行加速度信号和激光测距信号采集时需进行模数转换，因此，本实施例的模数转换器采用ADC0809数模转换器，其内部带有输出锁存器，可以与AT89C51单片机直接相连，其硬件电路如图3所示。

本实施例的基于单片机的车辆追尾预警装置，工作过程如下：开始，启动车辆追尾预警装置进行初始化，初始化完成之后开始工作，AT89C51单片机通过相对速度测量传感器和加速度传感器分别采集自车本身的加速度及跟驰车辆的加速度，激光测距传感器则采集本车与跟驰车之间的实际距离，通过AT89C51单片机内部固化的计算程序，计算本车与跟驰车的实际距离并做出是否发生追尾的判断，如果即将发生追尾，则AT89C51单片机启动CY-12055无源电磁式蜂鸣器进行预警，并且指令FYD12864-0402B液晶显示芯片实时显示跟驰车辆的信息，以提醒驾驶人注意安全行车，防止发生追尾碰撞安全事故。