[实用新型]轻卡后平衡悬架装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及商用车零部件，具体是轻卡后平衡悬架装置。

背景技术

现有商用车后平衡悬架更具实用工况及承载情况，会使用不同型号的平衡悬架以适用车辆的不同使用条件，这样会出现多个后平衡悬架型号，通用性、经济性差，现有技术是轴承毂对称设在平衡轴支架的两边，两个平衡轴支架之间连接有连通轴。对于适用路面较好的状况和轻负荷运转的车辆来讲就显的成本较高和载重量增加，无形中会增加油耗和运营成本。

发明内容

本实用新型目的是为了适用较好路面和轻负荷运转，降低生产成本、减轻载重量，降低无油耗和运营成本，特提出轻卡后平衡悬架装置。

为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案：

轻卡后平衡悬架装置，包括两个对称分布的平衡轴支架，平衡轴支架的下端各自连接有推力杆支座，其特征在于，在平衡轴支架下端和推力杆支座连接的拐角处连接有连接板。

本实用新型进一步技术方案在于，在平衡轴支架下端和推力杆支座连接的拐角处设有连接座，两连接座间连接有连接板。

本实用新型进一步技术方案在于，还包含连接着两个平衡轴支架的轴承毂。

本实用新型进一步技术方案在于，所述两个轴承毂也对称分布。

采用如上技术方案的本实用新型，具有如下有益效果：本实用新型把原结构中两个平衡轴支架之间的连通轴去掉，再在平衡轴支架下端和推力杆支座连接的拐角处设有连接座，两连接座间设有连接板，主要适用较好路面和轻负荷运转，降低了生产成本、减轻了载重量同时也降低了油耗和运营成本。结构简单，应用舒适安全。采用组合式结构，通过调整后平衡悬架装置中的零件，达到适用车辆不同工况的需求，能够在接口尺寸不变的情况下，适用多种工况的商用车使用。

附图说明

为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明：

附图为发明的结构示意图；

其中：1是轴承毂，2是平衡轴支架，3是推力杆支座，4是连接座，5是连接板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例进行说明，实施例不构成对本发明的限制：

本实用新型轻卡后平衡悬架装置，在平衡轴支架2下端和推力杆支座3连接的拐角处设有连接座4，两连接座间设有连接板5。

本实用新型把原结构中两个平衡轴支架2之间的连通轴去掉，再在平衡轴支架2下端和推力杆支座3连接的拐角处设有连接座4，两连接座4间设有连接板5，主要适用较好路面和轻负荷运转，降低了生产成本、减轻了载重量同时也降低了油耗和运营成本。结构简单，应用舒适安全。采用组合式结构，通过调整后平衡悬架装置中的零件，达到适用车辆不同工况。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本领域的技术人员应该了解本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。